吉利帝豪gl动力怎么样？吉利帝豪GL这车动力系统怎么样啊

完全够用，自己一直都是开的ECO模式都够用，要是自己开SPORT模式，那感觉就跟疯了一样，动力太冲了。

1.3T的动力没有担心的那么弱，1300转涡轮增压就介入了。这车跑起来提速也很平稳，大脚踩油门车子的转速也不会一下提的特别高。很适合开车平稳的车友们。

吉利帝豪GL使用的是1.3T和1.8L两款发动机，其最大输出功率分别为129马力和133马力。传动系统方面，与发动机匹配是6速手动或6速双离合变速箱。

1.1.3T涡轮增压发动机接近普通发动机2.0L的动力，更经济、更省油；2.该款涡轮增压器对比其他涡轮增压器，拥有低转速介入的优点；3.与合资品牌采用同一优质供应商，为客户提供品质保障。新帝豪配备的1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机是吉利自主研发的首款涡轮增压发动机，该发动机的最大功率输出为98kw，最大扭矩为185N.M，接近于普通自然吸气发动机2.0L的动力。爆发力强劲，扭力丰沛，超乎想象；车舱的NVH静音效果，完全优先于同级别车；宝来 2008款 2.0L 自动豪华型、帝豪 2015款三厢 1.3T CVT向上版、帝豪 2015款三厢 1.5L 手动向上版三款车发动机参数对比图：
这款涡轮增压器专门针对城市道路情况开发，在发动机1700转的时候就启动工作了。而一般的涡轮增压要在2000转左右才会启动，除非上高架、跑高速，否则对于生活在城市的您，那就根本形同虚设；新帝豪采用的涡轮增压器是由美国霍尼韦尔公司生产的。美国霍尼韦尔公司成立于1885年，是一家超过百年历史，全球顶尖的发动机增压系统生产商，被美国；财富；评为最受推崇的20家高科技企业之一。公司的研发中心和生产基地覆盖全球，很多合资品牌也采用它的产品，如PSA（东风标致、东风雪铁龙）、本田、日产等。

车身比较重，1.8的发动机驱动起来还是很够力的，我一般都是起步结合之前先把转速拉到一千二百转，这样毫无顿挫感而且动力很够。一二档比较难控制，后面的档位非常顺滑。加速表现：只要舍得给油，延迟换挡，加速还是挺快的，超车毫无压力。手动挡就这点好处，随时随便降几档。跑高速：跑高速的话速度上来的比较快，110超车也不需要降档，直接油门就好，还是比较有后劲的。

帝豪GL提供1.3T和1.8L两款发动机，其最大功率输出分别为129马力和133马力，峰值扭矩分别为185N·m和170N·m。

比较好我也想买一台。

技术比较老旧，动力、油耗都不出色，还不享受优惠政策就是便宜

作为帝豪的老车主，新帝豪一出来，看完车后我就忍不住下单了，真是败家啊，家里还放着一辆老帝豪呢。但没办法，谁让新帝豪动力那么出色呢。新帝豪相比老款，最大的特点可以说是在动力上。T动力、i科技是此次新帝豪上市最核心的竞争力。1.3T涡轮增压技术加上CVT变速器能降低21%的油耗，动力输出非常平顺。而且开下来，油耗真的很低，高速的话大概5.1～5.3，这样算下来，每月的油钱真的能省下来不少。