速腾1.4t动力怎么样？速腾1.4t动力是不是很弱

速腾1.4T的动力性是值得考验的，基本没话说，也许这款发动机没有厂家宣传的那样无懈可击。但是性价比绝对在市场上居前。简单的给你介绍下1.4T+G的动力性能吧：
这个1.4TSI发动机可不是简单的一个小排量涡轮增压发动机，它不仅仅依靠一个小小的涡轮来增加进气量，这里面最为关键的因素—“缸内直喷”起到了至关重要的作用。缸内直喷技术将燃油直接喷射在了发动机燃烧室里，很大程度上提升了燃油的利用率，再配合涡轮增压，才在这款小排量的发动机上压榨出了超越2.0自然吸气发动机的动力，而油耗却仍维持在1.4发动机的水平。需要说明的一点是，尽管发动机的排量只有1.4，但在高功率的运行下，为了维持发动机的稳定运行，在跑高速的时候（速度在140迈以上），会适当的增加喷油量，也就是比1.4自然吸气发动机的喷油量多一点，但相比2.0自然吸气还是低了很多。再说一下变速箱，这款7档DSG双离合变速箱看上去和普通自动挡变速箱没什么不同，但是它的工作原理和普通自动挡完全不同，它的能耐也是普通自动挡无法比拟的。它拥有7个前进挡，相比那些4档5档6档的自动挡已经多了一个档位，优势在于更加合理的控制发动机的转速，尽可能的让发动机维持在经济转速区间。DSG双离合最大的优势在于反应速度快，换挡速度也快，理论上DSG双离合变速器要比手动挡还要省油，这在日常使用中也是可以明显感觉到的，就是我们几乎感觉不到换挡冲击，换挡非常平稳，这对省油无疑是非常有利的。此外，这款变速箱在调教方面也被调教的非常积极，速度上来后，基本发动机转速超过2000转就会换挡，将发动机转速维持在2000转以下，目的还是省油。不过最后我要提醒你的是，这款车子更注重的是燃油经济性。在配合7档自动的前提下，发动在没到1700左右时涡轮增压不能有效的介入，会导致动力有点吃力，不过正常行驶启动后肯定能维持在2000左右就是。自己多留意吧。

值得买。速腾1.4T是新出的车，和老款车相比，它的卖点在于1.4TIS和DSG双离合变速器，以及它的操控，大众速腾在操控性上确实有实力，很扎实，很稳。至于油耗，没有想象的那样低，毕竟这是涡轮增压，比普通自然吸气的1.4发动机要费油。

城市用车T没意义，涡轮是在发动机转速2000以上起作用，高效果要到2500-3000转，而且保养费用较高，如纯为代步不建议选择，为拉风可以。现在养车费用较低，主要是买车投资较大，车的摊销大概是8-10年，每年车辆保有费用大概是车全险2800-4500，保养1-2次验车一次，这些费用都不是太高，其他就是开多少用多少油了，收入只为养车没问题，日常代步每月基本摊千元。

优点：
真的很省油，不愧是蓝驱，而且很喜欢这个颜色冰川蓝。缺点：
大众的悬挂，后独立悬挂改成多连杆，悬挂偏硬，直接影响操控性，无电动座骑。外观：
外观也算速腾一个亮点.冰川蓝,我很喜欢.车身整体线条感强，大气，圆润，变得居家稳重。前后灯设计很前卫时尚。总体外观很满意。

动力系统选择较多，其中的涡轮直喷发动机和双离合变速箱技术先进；1.4T和1.8T动力表现较好，起步较快，提速有力

首选1.4T当然要看经济状况量力而行。1.4T起步时候油耗大于1.6瞬间可能达到30+但是跑起来之后很省油。我的速腾1.4T目前油耗在百公里5.6左右，我的是手动技术型，2011款的。1.4T动力十足，要比1.6的强好多，而且缸内直喷，16个气门数要比1.6的强很多。车的内饰做的很到位。