朗动和英朗动力哪个好？纠结，英朗和朗动选哪一个比较好

这个得看自己看中哪个方面了，我给你分析一下：动力方面基于英朗的车身较重，所以同为1.6自动挡的两个车，还是朗动动力比英朗好，如果是手动英朗1.6，还是不错的。最近试驾了一款1.6自动英朗，动力真的很差。油耗方面韩系车在省油方面还是做得比较好的外观方面朗动是第三代伊兰特（二代为悦动），外形棱棱角角明显，视觉冲击也不错；英朗由欧宝雅特车型演变而来，外形还是很吸引人的，GT跟他大哥君威也蛮像的。外形不分伯仲，还是看自己喜好吧。做工方面别克的口碑还是很好的，而且英朗的做工确实很不错，地盘扎实，钣金结实。操控方面觉得还是英朗的操控还是不错的，很轻盈。价格方面英朗还是比朗动贵的，其实你可以跟科鲁兹作比较，因为科鲁兹的地盘，发动机跟GT一样的。且朗动优惠以后肯定会很大，第八代索纳塔优惠到13w左右。所以我看还是很好选的，选性价比，出手实惠便宜的朗动。想选心里踏实，行车安全选择英朗。

建议英朗，但我最后是选了朗动。因为上一部车是油老虎凯越，这次换车我本来都没打算去看通用。一圈看下来基本锁定了朗动和领动。朗动的外形虽然有些审美疲劳了但还是更得我心。这么多年的车了，每次改款竟然都只是改改灯，可大街上看到朗动还是会眼前一亮，可见朗动的外型，的确有可能成为一代经典。现代的厚道之处在于，哪怕是个不贵的车，也会在外型上尽力做到不廉价。以前我总是不能理解有些车厂，为什么二十万的车就是看着比十万的高档那么多。难道十万的就不能给设计个好造型？看看别克，外型上你就可以轻易给别克们分出贵贱高低。英朗的前脸很漂亮，我觉得是设计师力争的结果，老子明明可以设计得很漂亮为什么非要去照顾你的威朗和君威来丑化自己？但你看英朗的腰线，轻易就能看出他不是君威。一个成本无几却可称点晴之笔的翼子板灯，英朗的在君威面前就堪称丑陋。别克的4s布光功力不是一般，去别克4s的途中，我在街上看到几部英朗，也只觉得是一般，丢进车群里就淹没了的那种。但到了店里后，还是被展台上的英朗给震惊了，感觉太漂亮了，加上那个轻灵飞逸的中控和方向盘，要不是4s在优惠之外又要加延保又要加一万装璜，简直当时就要下定。展台上的GL8也是超漂亮，然而等我一转身上了汽车城的摊位，再看那的GL8，就觉得平平淡淡了。所以这应该是别克4s店堂的布光功力做了加成。你要到汽车城那简陋的摊位上去比，才符合真实场景。1.5的英朗加上启停系统，油耗比朗动将近少一个。假设一部车总共开上二十万公里，将近能省下一万的油钱。但我相信，拉动几乎相同的车重，1.6的动力是肯定会比1.5要好，看看所有车型，1.8和1.6之前至少差着好几大千，那1.6和1.5之间，其实还是1.6值钱。合资厂里面，别克还是厚道的，所以英朗的手精给配了ESP和启停系统，加上质感更好的后独悬，这几样就值好几大千。再说我买的是手动档，其实英朗的1.5应该也可以了。如果价钱一样，真该买英朗不是吗？最后还是买了朗动，原因主要是因为英朗俏，让价少，而且我要的手精现车不一定有。还有一部分原因是，朗动更能装逼一些。专业装逼这么多年了，还能继续再装下去。君不见，现代在外型设计上，在前几年的朗动和索八时代登上顶峰，现在的名图和索九已经明显下滑了吗？尤其是名图，简直还比不上帝豪的外型。建议英朗，实用，安全配置更高。在这个级别车里内饰设计简直满分，只是最后在用料上差了一分。对了，我选择朗动还有两个原因，朗动的四幅方向盘虽然没英朗的好看，但我巡航

1、英朗：最大优点外观精美，内饰做工精细，乘坐舒适，底盘扎实，用料厚实。最大缺点A柱影响视线，网友表示“试驾时高速左拐过一个转盘，视线受阻，差点撞上逆向过来的电瓶车”，弧形的中控设计不是很实用，有些挡腿。2、朗动：最大优点外观动感时尚，线条流畅，网友好评较多；内饰动感，设计较为简洁，配置丰富，质感不错；空间宽敞，座椅包裹严实，舒适性不错；操控轻盈，舒适灵活。最大缺点后备箱容积较小，储物能力表现一般；动力满足家用尚可，个别网友反映发动机噪音较大；视野有盲区，路噪较大；燃油经济性较差；定价高，性价比一般。3、二车相比，推荐英朗~

首先说明我选择的是朗动，当时我也在英朗和朗动之间纠结，不过最后我选朗动
原因如下：
价格因素：英朗的定价比朗动略高，现代的保养维修费用要低于通用的
整车性：都说英朗是拉皮的凯越，凯越的质量虽说也非常好，但是把凯越的底盘换到英朗上确实有点不厚道，从我的角度看就是把索尼的相机装一个佳能的镜头，不匹配。朗动是整车设计的车型，相对来说整体的配合更好
油耗：朗动的油耗要略低于英朗的，不过这也要看什么人开，不是绝对的，我的自动挡开到了7.4左右
朗动的配置比较全面，舒适性比英朗好得多
不过现在反韩系的声音这么大，是否买现代，你自己抉择
不过作为朗动的车主有几个问题，供你参考：朗动的胎噪太大，中控屏幕容易反光，车的质量还是比不上通用的质量，保值率上也不及英朗，品牌因素造成的
英朗没有发言权

样子不逊于英朗.6自然吸气就1375KG，相当于朗动拉了几个人的重量，但相对起来英朗底盘很稳，开在路上给人感觉很放心。但是市区开车朗动是韩国车，就朗动吧，开车注意安全。GT不是国内设计的，真有事故，英朗估计也怕吃不消。朗动相对比较省油。发动机数据也不错，但是论汽车，韩国车是没有日本车技术好的。在安全性能上英朗略胜。英朗动力肉是因为车身种，空载1

英朗就可以的，全系标配车身稳定系统，后独立悬挂，综合油耗一般在7个油左右，挺实用的车型。

英朗和朗动相比个人认为还是英朗好一些，因为英朗保有量大，维修保养便利性方面相对更有优势一些。