两口子都是教师，已经买房，无贷款，年收入6-7万，用车就是平时接送孩子，上下班用用，春节跑个长途（过年回家看看，山东到安徽），买什么车比较合适？夏利、千里马、雪佛兰？不懂车

我觉得这个像你这种情况买价格在10-15万的车是比较合适的。我的情况与你差不多，我在去年9月买了宝来1.6。在买车之前我将福美来1.6AT、花冠GL-i、307XS1.6、伊兰特1.6L、凯越1.6AT、福克斯这些车都全部进行了考查。从去年下半年来，推出的新车令人眼花缭乱。但我认为，一是自己如何定位、二是自己追求什么？目前在12-15万之间的车选择余地很大，我认为宝来是一款非常值得选择的车。　　应该说，每款车都有它有卖点（亮点），如日本车设计人性化、省油，美国车舒适、气派，韩国车有很好的性价比、德国车的设计理念和优良的工艺等等，这就要对这些车进行综合比较，并看自己追求些什么指标。　　通过网上的参数对比与实地考查，最后还是选择了宝来车。平心而论，宝来是一款非常优秀的车。目前我的宝来刚过了磨合期，性能非常好，路感清晰、控制性能好，在120时速以上时没有任何发飘的感觉，非常沉稳，整车密封性好，在高速行驶时车内非常安静．我觉得宝来的优点有：1动力充足、运行平稳、路感清晰，油耗并不算高（1.6手动的在7L/100km左右）。2操纵性和安全性是一流的，整车设计非常合理。3操纵平稳、制动可靠。4宝来的工艺是一流性，体现了德国设计的精工理念。整车的所有地方无论是看得见或是看不见的都是十分精致。（1）大众引以为荣的激光焊接就是在这里完成的。一个完整的车架总共是由四大块组成的：车顶，车底，还有两个侧面，然后把这四大块焊接在一起。　　一般的厂家都是使用点焊来完成的，这种工艺一种比较传统的工艺，它的原理是把两块金属接缝的地方融化，然后两块金属就会融合成一体。点焊的优点是便宜，缺点是焊点不均匀，刚度不强；而激光焊接是利用激光，破坏两块金属的分子，使两块金属的原子重新融合。这样两块金属就变成了一块金属。激光焊接的优点就是刚性要比普通点焊高出40%左右，缺点是造价比较高。（2）宝来的仪表板用的是黑色亚光材料，这种材料对光的吸收率达到100%，这样仪表板不会反射阳光，驾驶者眼睛比较舒服。但这对材料的要求非常高，不仅不变形，而且还不能产生有毒有害气体。这完全得利于宝来采用的空腔灌蜡技术和使用了双面镀锌板（日本车和韩国车广泛使用冷轧钢板）。　　可以想象，如果一汽大众取消空腔灌蜡，如果抛弃镀锌板也采用冷轧钢板，非金属材料也降低些档次，在所有看不见的地方都“降成本”，宝来等系列产品的价格还能下降，但这与一汽大众追求“价值典范”的诉求却是背道而驰的。　　一汽大众的生产工艺是完全符合大众公司的生产标准的，这其中包括先进的激光焊接技术，喷漆技术，悬架，发动机技术等等．而大众素有的那种德国人的严谨的造车理念也传到了一汽大众．（顺便说一下，一汽大众的每一个车间都有一名德方经理和很多德方的工程师，这是对质量的有利保证．）这应该也是大众公司的造车成本为什么那么高的原因之一了，所以大众的车型肯定要比同档次的日韩美车型贵一些，当然在中国也不例外．汽车圈里有这么一句话我想和各位朋友分享：＂日本是职业经理人在造汽车，德国是工程师在造汽车＂．　　一汽大众的所有车型，包括捷达，宝来，高尔夫，奥迪A4，奥迪A6，都是共线生产的．我们在流水线上均看到了这几款车型．所以我们可以得出这样的结论：捷达，宝来，高尔夫等大众车型与A4，A6的奥迪车型的工艺标准是一致的．　在日本和韩国车不断降价的今天（这些车的利润空间太大了），宝来车价位相对稳定。目前1.6自动的价位15万左右（带天窗的），手动在13.5万左右，估计这个价位在春节期间没有太大的变化。当然，不排队有的4S店还会送你一些内饰或是给你一些小额优惠。那么，宝来1.6的车动力怎么样呢？相对1.8宝来，1.6宝来的动力性能有所下降，其中功率下降14kw，扭力下降20N.m，分别为78kw和150N.m，但还是远远高于国内同排量，甚至某些1.8排量的车型。在配置方面，宝来1.6（基本型）与宝来1.8相比主要的差异在：车身防撞条与车体不同色，铝合金车辋外形有所不同，前窗取消雨水感应装置，后窗取消遮阳帘等等。应该说这些差异都可以接受，毕竟有二万多元的差距摆在这里。目前我的宝来使用状态良好，我觉得动力完全够用了，我买的是1.605款（2汽门的）,上高速时没有什么影响，在120左右的时速下性能没有任何差异。当然在160时没有开过（如果