12款RAV4 2.4四驱今天检查机油尺发现烧机油，怎么办？

咱俩的情况差不多，我的八万多公里，手动四驱2.4的，换机油后一千五公里，机油尺就看不到了，之前一直5-30的机油，上次换了5-40的机油，现在跑了1000多公里了，观察应该比之前好一些，不知道能不能挺到五千公里

09款和10款2.4的都烧机油过10万公里就更明显了估计跑到3000公里左右就得补机油了

1、先换40的机油坚持用着。2、坚持不住时拆发动机换活塞环油封。3、卖车换新的

09款2.4的发动机由于活塞环回油孔设计缺点，会烧机油。13款开始，换装了新的2.0和2.5发动机后，就没有烧机油的问题了

根据你的表述，无法判断是不是烧机油。首先不知道上次保养时，机油添加量以及液位。其次，您这个1/3处是冷车液位还是热车液位。目前还没有车友反馈2.5的5AR发动机机油磨损量异常的情况

提到车的都不多，保养的几乎没看见过；烧机油？公里数都很少，而且车子卖的就不多，谁知道呢！

2。0的不烧机油，2。5的机油是会少的。我的13款的2。5，多说5000公里就要保养，上次跑到6000公里，机油尺只有一点点机油了。我是8万公里发现的，其实，之前也感觉会有点少机油，但跑七八千公里，少点机油也没当回事。反正现在用5W-30的机油，价格也便宜，保养里程缩短就行了。1000或2000公里看次机油。

反正这个2.4的发动机就这样，也不算烧机油，4升加下去跑五六千就到下面了，刚好换机油，没什么大问题！

你自己再观察一下油尺，烧机油可能性不大。我跟你同一款车型，五万公里了。一万公里首保养，油尺位置正常。

上次加机油到油尺上限格以下0．5厘米处，行驶2700公里后机油下降至油尺上限以下1．6厘米处。下降了1．1厘米。

我的是新款2.5的7万4千公里，没问题。说是老的2.4的会烧，但我家人的10万公里了也没事。

烧机油有很多原因，比如：三个活塞环缺口转到一顺边了气门油封有问题（这个概率比较大）机油废气回收系统出问题，机油废气分离不彻底又参与燃烧了（神车的专利）缸盖密封有问题，机油窜到缸里去了等等还是要分析原因，对症下药，发动机毛病没有修不好的，换发动机当然好，但是代价太大了

机油磨损和烧机油是有区别的！正常一个保养周期，机油从机油尺的上限降至下限属于正常的磨损范围，不属于烧机油

1、先换40的机油坚持用着。2、坚持不住时拆发动机换活塞环油封。3、卖车换新的补充方法：加发动机清洗剂，加40的机油。2.4鸡头通病

纯牌5-30不行，建议加个力魔5200，然后换银美孚5-30，会缓解一些，定期检查机油位。不建议用纯牌5-40，烧机油问题缓解了，但是发动机声音变大，动力下降，油耗上升，加速缸体磨损

烧机油是有这回事，但都是些抠门的主！设计缺点？----见仁见智，用全合成机油勤换，一点事都没有。

忘了说不是8000公里因为中间5000公里的时候少了我来店里加过的刚才放出机油还剩2升8左右相当于开了3000公里少了差不多2升机油不想骂人了

部分，乱用高粘度机油加上油品质量差的比较容易，国人太喜欢40粘度的机油

反正油耗比我之前的老轩逸1.6的高，但提速快的多，家用车代步车2.0的自吸够用了。

我的09款，2.0的没有烧机油的现象，加油也是92的，才出的发动机和侧滑故障灯亮，换了前面的氧传感器，目前没亮了