唐新能源比亚迪唐燃油 冬天凉车打着火就挂档走 油门自己增加
最近 天冷把车子停外面 出去打着火挂档就走 油门自己增加3/4千转 出现过两次了 热车没出现过 就凉车 这是什么原因 还有4/5当顿挫
哈哈，这……
自动怠速是正常的，另外就是冬天还是稍微热一下车，如果实在不想热车那就慢慢走一段 不要急加油速度不要太快
可能人家有急事，十万火急，鸡毛信要件……
冬天冷车启动行车电脑自动提高转速热车
热一热必须的，当然要分温度高低，最起码热个半分钟，然后慢走一会水温上来就可以了。
比亚迪AI科技
解决了没？用的和你的一样，6挡还有脱档的感觉，空调还漏氟。。。
现在气温低，你启动发动机之后必须等到怠速降到到正常转速之后才能起步!
自动怠速每个车都有
新司机吧？来来我教你，冷车打火，趁着转速高，赶紧D档地板油，这样推背感极强??有一种开飞机的感觉??冷车启动你不热热车，是想让车早点报废吗？
宋MAX 冷车启动 下坡 踩着刹车 台速上 3千 至今没找出原因 出现过好几次了 将近1W6公里
4.5档顿挫严重不严重
为了快速达到发动机最佳工作温度刚启动转速高，你一下挂档直接松脚走电脑没反应过来，会有窜出去的感觉，xc60就是这么设定的，奔驰宝马貌似不会
说冬天不热车的纯属对车耍流氓
这个是冷车的时候怠速高导致的，建议多热一会车看看有无改变
各品牌设计不一样，大众水温低了就不换挡，jeep水温超过50℃才启动暖风机
打火就走，燃油车的槽点就非常严重了，提前云服务预热
冷车发动机，热车，有几个层次需要……打火后开始算时间1～最初的 润滑浸润，间隙抵达，十几秒到1分钟，具体看当时温度，冷车的油水温度，机油流动性……冷车发动机初起时的一阵，临时会大力轰一阵，努力 推送一波机油!2～尽快用排出的废气，烧热 发动机的氧传感器，达到3百多度的工作温度，使得发动机正式获得 正确空燃比的反馈信息，ecu才开始有能力 正确调整空燃比，积极避免 不完全燃烧! 常温下，冷发动机完成这个过程，大概需要半分钟左右，严冬冻透后，耗时会更久一点!冷机刚刚初起时的一阵大力喷油，也有急迫想烧热氧传感器的设计思路!3～再次一个热车，就是热3元催化器的问题，把3元催化器，加热到工作温度，耗时大约需要2分钟上下乃至更久的时间(冬天)，具体看环境温度4～最后一个热车的关键，就是发动机本身的温度，测量的指标就是水温，比较理想的水温在89～103度之间，其中涡轮机头温度相对自吸发动机要略高些……水温的提升，耗时更久些。从各大汽车品牌来看，其用户手册一般也就是推荐完成上述 第2个层次后，就开始中低负载上路，边走边热，这个在夏天常温下的冷车，原地热车时间，也就是推荐半分钟～1分钟时间……冬天，具体你酌情看着办以前，在ecu管理的电喷时代之前，化油器阶段，汽车如果不充分热车，车子表现会非常不堪
热一热，至少热到基本的需求，再迈步出发