干式油底壳发动机

不要把油箱安装在发动机底部，而是在外面独立安装一个油箱，用油泵对曲轴和连杆系统进行压力润滑，也就是所谓的干油底壳。此外，由于干式油底壳的储油箱是独立的，不位于发动机底部，降低了发动机的重心，从而在一定程度上提高了车辆的整体机动性。干式油底壳虽然解决了窜油问题，但同时也存在另一个问题，那就是需要额外的动力来驱动油泵。湿式油底壳虽然也需要油泵，但动力差还是挺大的，驱动油泵的动力来自发动机。对于大排量、高性能的发动机来说，这种动力损失不算什么，但是对于那些排量小于2.0L的发动机来说，其比例就不容忽视了。因此，一些高性能车和跑车会使用干式油底壳。