读取发动机故障码的步骤

首先，您必须先阅读静态代码(KOEO模式)。如果系统在读取静态代码后读取动态代码(KOER模式)，而没有输出代码为“11”的正常故障代码，则会出现故障失真，导致维护时误判。这时往往会给维修人员一种错觉，好像故障码没用一样。同时需要注意的是，一般需要先清除静态代码，再读取动态代码。动态码自诊断前，读取静态码时，先将连接在诊断插座上的跳线拆下，然后清除静态故障码，再启动发动机并加速至2000r/min以上2min，使发动机达到正常工作温度，然后关闭点火开关，等待10秒后再连接自诊断接头，再次启动发动机。此时显示的故障代码是动态模式下的故障代码。对于有静态读码(只打开点火开关，发动机不启动)和动态读码(发动机需要启动)的电控系统，要注意读码顺序和相关转换程序，否则会造成读取故障码失败，很多车型对这两种读码转换都有严格的程序要求。