大众车用什么机油最好？

4S店的售后顾问给我说，原厂机油是长城润滑油代工的。

SJ级别的机油，卖SN级别的价格，还是比外面贵。

嘉实多尊护

用的是原厂的D4机油，我觉得就够用了，应该是最划算的了。当然如果很爱车或者米多的话可以买半合成甚至全合成机油，那是再好不过啦。最好的选择就是全合成机油 97号汽油，不过我个人觉得太奢侈了点，呵呵。

可以选择嘉实多美孚5w30的机油，这机油冬天流动性比较好，车子容易启动，价格是在350块钱

那要看什么车了，一般不要买到假机油就行！现在最次的大众车一般都要sl/10W-40以上的就行了。市面上的机油一般区别都是添加剂不一样，同一品牌合成半合成的区别。机油不是越高级越好，还要适应自己的车

VW AG 德国大众机油认证体系汽油引擎部分：VW500.00：除非车辆本身注明须使用其他规范之机油，否则可适用于1999年8月出厂前VW\/AUDI全车系汽油引擎。VW502.00：针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用。VW503.00：本规范有2大重点，一是\“加长换油周期\”,可以1万5千公里一换，二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎,依其特殊润滑需求制定的特殊规范。VW503.01：除了503.00所涵盖的规范之外，加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。VW504.00：汽油引擎规范中的最新标准，除涵盖以上标准之外，还加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。柴油引擎部分：VW505.00：除泵喷嘴发动机之外的VW分配泵及共轨柴油引擎。VW505.01：适用于配备涡轮增压泵喷嘴之TDI引擎。VW506.00：适用于除了涡轮增压泵喷嘴之外的VW柴油引擎。VW506.01：适用于VW集团的涡轮增压泵喷嘴TDI引擎及涡轮增压共轨高压喷射TDI引擎。具有\“加长换油周期\”特性。VW507.00：柴油引擎规范中的最新标准，除涵盖506.01标准以外，还加强节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效

壳牌的蓝壳最适合大众汽车。

新手同问，1.6AT品轩

5W-40粘度的机油，只要保证是真的就成。家用，开得里程不多的话。如果是矿物油，就5000公里，半年内换（先到为准）。半合成的，就7500公里，九个月内换（先到为准）。全合成的，就10000公里，一年内换（先到为准）。

朗逸其实用不着换全合成的机油，一般半合成的做够了，如果声音大应该去保养时让4S店看看检查一下，路试，是不是要洗节气门啊，我之前也是换挡后声音很大，后来节气门洗了下。

大众朗逸加矿物机油就可以了。如果对车爱护也可以选半合成机油或全合成机油，价格高不少。在保养间隔较短的情况下，矿物机油足够的。

建议用全合成机油像摩圣美孚嘉实多机油

我的POLO是1.4MT,用的是原厂的D4机油，我觉得就够用了，应该是最划算的了。当然如果很爱车或者米多的话可以买半合成甚至全合成机油，那是再好不过啦。最好的选择就是全合成机油 97号汽油，不过我个人觉得太奢侈了点，呵呵。

大众的什么车型呢，千万别用那些小品牌的机油，好多小牌子天气暖和还行，但是一旦到了冬天就不行了，朋友推荐我用蓝壳，说是壳牌可以清洁发动机内部的机油，壳牌机油最突出的特点在于其清洁性，最好的是灰壳，毕竟灰壳是全合成的油，特别适用于多气阀、涡轮增压发动机，不过十万以内的车没有必要。

得看你是什么车了~新帕和途观都得加5升~POLO大概3.5~朗逸3.8·志俊4升·

正品三大品牌怎么会不好呢，真是开玩笑，可能是买到假货的人在上面说的吧，也有可能是花了钱但是没有得到想要的结果的人才这么说的。想要好点的机油，GT魔力红，我也一直在用的，动力很强劲，也很安静，以前就是噪音很大，才换的GT

不带增压的加半合成银嘉护，带增压的加全合成磁护。

5W-30,只是一个机油对温度差异的限度而已，代表机油的粘度，前后两个数字差距越大，耐寒耐热的性能越好，比如5W-50,但是作为一个机油首先看是一般矿物油，或者是半合成，或者是全合成，全合成油最好。第二是根据自己所在的地区气候选机油粘度，就是你看的5W-30，两个数字差距越小，机油粘度越小，越稀薄，气候变化温差不大的地方可以选择，发动机提速快，但是摩擦大，要是粘度高，发动机提速慢，耐温差性能好！所以，我个人建议，先选品牌，美孚一号，全合成，但是粘度，看自己地区气候选择，我的其中一台车也是海大众朗逸1.6，这个车，选择美孚半合成，速霸2000,5W-30就好，市场价一般是240元

没有最好，只有最适合。美孚一号5w40，嘉实多极护5w40，这两种是最好的选择。如果你想用更好更专业的，就建议你用法国摩特300v，或者西班牙威爽，这两种是*赛车机油，性能无与伦比。