全新Roadster年产上限1万台，限量为哪般？

先来看下特斯拉这款车的强悍数据—— 新车采用纯电四驱系统，电池的载电量高达200kWh，峰值扭矩可达10000牛米，而在性能表现方面，新车零百加速仅需2.1秒，最高时速400km/h，而续航里程更是一举超过了燃油车，可达1000km。：这样的数据表现让同行颤抖，即便是保时捷Taycan，也不敢在Roadster面前妄自尊大了。连内燃机都压榨不出的强悍动力要在电池上呈现，可想而知，这款车对三点技术和车身质量的要求有多高了。我们知道，跑车为了速度，一般都会尽可能采用轻量化设计。Roadster要压榨出上万的扭矩，那么电池的密度一定要非常非常高，要不然过多的电池重量怎么会营造出百公里2.1秒的加速成绩？所以，这辆车限量发售的第一个原因，就在于严苛的生产要求和制造成本。其次，对于一款电动跑车而言，年销量10000台并不算少了。 保时捷Taycan初定的年产量是20000台，但那是在只有一款电动跑车的情况下。特斯拉又不靠Roadster走量，10000台的标准已经足够了。最后，插座君私以为，这种车最大程度展现特斯拉傲视同行的实力，拔高品牌价值。普通版的订金为33.2万元，创始人系列的订金则为165.9万元，这样的价格完全可以买到其他老牌豪华电动车了，比如Taycan Turbo版本，或是随后出的兰博基尼或其他。综合以上三点，可以浅显解释下为何要限量10000台。

全新Roadster限产10000台，估计是为了打造一个超级豪华的分支吧，据悉该车采用纯电动四驱系统，0-100km/h加速成绩可达2.1秒，0-160km/h加速时间仅为4.2秒，极速为400km/h。此外，它还拥有媲美燃油车的超长续航里程，官方宣称将能达到1000km，内饰方面，该车延续了特斯拉家族式设计，及其具有科技感，*配备了特斯的大尺寸液晶显示屏，几乎没有物理按键。