冷却油与冷却液哪个好？引擎冷却油和冷却液有什么区别？

据网些汽车冷却油厂家介绍惠邦冷却油所说：汽车冷却油冷却液换代新科技产品史所内燃发机都水散热便于低温情况防冻启更快，冷却系统加装冷却液节温器，避免客户自添加冷却液难掌握含水量配比冷却厂家，再直接售已配比水防冻液。水含水冷却液满足引擎散热先缺陷:
1、水0℃结冰100℃锅结冰胀爆引擎水箱缸体锅使发机热直造瘫痪
2、引擎温度达80℃缸壁应始产水气泡水气泡汽缸表面形气泡阻热层阻止引擎内部热量散水气泡引擎缸体金属表面永休止破裂滴水穿石般效应损失缸体—气蚀
3、引擎内部局部温度高预燃爆震倾向加增加震噪音降低引擎性能与效率形水耗油
4、水电解质作用发电化腐蚀及产水锈、水垢加剧冷却系统化速度降低散热性能
5、引擎温度达80℃产水蒸气、水气泡水体膨胀使冷却系统内部压力加既催化冷却系统化速度使锈蚀逐渐保证散热所需转速
含水冷却液散热缺陷归纳：散热性能局限压住热顶点，逐渐化引擎使引擎发热量增减，逐渐化冷却系统使散热能力减增。汽车冷却油革命性创新改善且进步解决冷却液缺陷，其采用际流发机热管理技术控制发机约90℃，温度环境工作温度公认发机佳工作温度环境温度范围内工作油耗低、降低排放并且减少发机磨损维修费用提高发机寿命，经济冷却液1~2要换汽车冷却油(惠邦冷却油)加装50万公免维护。

冷却液长期使用却是会产生水垢，如果水垢过多发动机水温会常常处于高温状态会影响发汽车的使用寿命以及动力性还有稳定性。但是你使用冷却油的话却是如他所说不会产生水垢也不会出现类似的问题。但是绝对不会像他所说的十年都不用更换一次。一般冷却液是半年更换一次。我建议你使用冷却油的话也半年更换一次，以为冬天的温度要低一些对冷却液的要求度与夏天时不一样的是完全的两种慨念，如果说你所生活的城市一年四季温度差异不大的话机可以一年更换一次
还有如果说是用的高档的车的话我建议你用冷却油

冷却液不完全等于冷却油，冷却液等于是水加防冻液，通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液。水就是很低copy档的冷却液而且还受季节限制。一般情况下，发动机冷却液(防冻液)每两三年就要更换，但如果选用冷却液，发动机冷却系统会也无泄漏，更换时间可以得到延长，最可靠的办法是：到专业店面用检测工具折射仪测试一下，如果冷却液冰点依然维持在-30℃以下，就不需更换，既节省费用、时间，又环保。如果没有专用仪器，千万不要凭感觉碰运气，以免造成发动机严重损伤。冷却油，全称应该叫引擎冷却油，是一种不含有毒有害物质（乙二醇、丙二醇）的不可燃烧阻燃液体，安全性高。比之传统的冷却媒介具备更多的优点。具有灵敏的热平衡能力，超快的导热能力，保证引擎处知于最佳的工作环境；恒温工作温度区间，道杜绝沸腾开锅，冷却系统微压力；低温环境不用添加防冻剂；避免了气蚀、水垢、电解等腐蚀性损害。一般情况下，引擎冷却油的使用寿命更是长达30年之久，如果是选用引擎冷却油的时候，汽车缸体内壁周围的温度处于可控及相对平衡状态，可以找回失去的汽车动能及油耗的损失，所以引擎冷却油能做到省油，提升发动机性能的降低尾气排放。

一、特点不同
1、冷却液特点：具有环保，无毒，无腐蚀，无污染的特点，喷后迅速加热，蒸发吸收热量的垫子上表面迅速冷却效果。2、引擎冷却油特点：灵敏的热平衡能力，超强的热传导能力，保障引擎处于最佳工作温度；超宽的工作温度区间，杜绝沸腾开锅，冷却系统微压力；低温环境不用添加防冻剂；避免了气蚀、水垢、电解等腐蚀伤害。与橡胶管有良好的相容性。二、功能不同
1、冷却液功能：
（1）冬季防冻
为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，在天气突变的情况下，要求冷却液冰点低于10℃左右区域的最低温度。（2）防腐蚀
冷却系统中的散热器、泵、气缸体、气缸盖和配水管由钢、铸铁、黄铜、铜、铝和焊锡组成。由于不同金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀。（3）防水垢
冷却液在循环中应尽可能少地减少结垢，以免堵塞循环管路，影响冷却系统的冷却功能。总之，在选择和添加冷却液时应小心。（4）防开锅
符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。2、引擎冷却油功能：
（1）超宽的工作温度：-45℃~180℃，保障引擎在更高的温度下有效的工作，真正解决冷却系统的汽蚀和汽阻的发生。（2）冷却油，设计具有随温度变化的运动粘度，在发动机温度低于100摄氏度时，散热慢，这一特点可以迅速暖机，同时也减少了无功功率损失；而在100摄氏度以上时，超能量热传导。这一特性很适合发动机的工作状态。因此，冷却油具有人性化的自动热平衡功能。（3）中国幅员辽阔，地理、气候条件复杂多样。以中西部为例，高海拔、低气压使冷却媒介沸点降低，80℃就开锅。冷却系统的气化、气蚀、气阻、高压、水垢等弊端，致使导热下降，引擎状态恶化。（4）冷却油以国际上最先进的抗腐配方为参照，品质长效稳定。杜绝气蚀，水垢及其他腐蚀的伤害，全面保护金属部件，润滑并加速水泵的运作，消除压力差对水泵造成的汽泡冲击。与橡胶管路有极好的相容性。使冷却系统内部历久如新，免维护。扩展资料：
使用冷却液时，其冰点低于最低环境温度约10摄氏度，汽车零部件市场上有多种冷却液。实际上，冷却剂只是“防冻液”。大多数是在酒精和水混合后加入颜色制成的。冷却液中没有添加剂。它们的沸点约为90摄氏度，具有腐蚀性，容易导致发动机过热。高品质的冷却液明亮、透明、无味。冷却液在烧杯中加热，用温度计测量其沸点。沸点在100℃以上才为真品，沸点不足100℃者为伪品。参考资料来源：百度百科-冷却液
参考资料来源：百度百科-冷却油

一、原理不同
1、风冷是通过车辆行驶带来的风进行冷却。2、水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。3、油冷是利用车自身的机油通过机油散热器进行散热。二、配置不同
1、风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计散热片以及风道。2、水冷的基本配件是水泵，水箱温控还有风扇。3、油冷只需要一个机油散热器（油箱），高档油冷会配有风扇和节流阀。三、成本和占用空间不同
1、风冷发动机成本小，占用空间少。2、水冷成本高，因为有外置水箱占用空间也大。3、油冷对发动机机油量要求有限制，机油散热器不能过大。