阿特兹磨合期如何驾驶？马自达阿特兹新车的磨合期是多少公里

由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：
(1)绝对不可以全速行驶。(2)—般不得以超过100公里/小时的速度行驶。(3)在各挡均应避免以髙速行驶。2)车辆行驶1 000~15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。2、磨合期以后应注意：
(1)驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。(2)应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。(3)行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。(4)说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。(5)新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。(6)新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片后，这种情况也同样存在。(7)在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般在行驶的第一个1 000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速行驶，在最初的2 000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。(8)在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。

阿特兹磨合期完全可以上高速。只要不超速不违章，就完全没问题。所谓新车磨合期不能上高速、不能超过多少，纯属胡闹。那些公务车、出租车等营运车辆，从买回来那一天起就拼命跑，不也没事儿么？况且，每台新车出厂之前都进行过测试，测试的时候，车速可是很快的。还有，动动脑子，老板买了新奔驰，要出远门，司机说：不行，这个车不能上高速，您自己打车去吧。这不是胡闹吗？高速交警、高速路政难道还要去买二手车吗？只要不超速不违章，该怎么跑就怎么跑。如果高速公路限速120，那你就放心大胆的跑120。没问题。需要注意的是：可能司机需要磨合。新车，司机可能不熟悉，很多功能不会使用或者不熟练，车辆的性能也不了解，这时候的确不能开太快。但是这并不等于说汽车不能跑高速。

马自达阿特兹新车不需要特别的磨合，但在最初1000公里，必须注意以下事项：
1，不可使用发动机高速空转；2，不可长时间维持单一速度行驶，无论是慢速还是快速；3，不可长时间将油门踩到底或高速运转发动机驾驶车辆；4，避免不必要的紧急制动；5，避免节气门全开时启动。