polo磨合期多少公里？新POLO，多少公里过磨合期，还有首保是多少公里

2000至3000即可
1、磨合期一般来说分三个阶段，第一阶段一般认为0-1000公里，就是这个阶段要保持车速不能过高，一般不能超过80码为宜，转速可以在这个时期进行初步磨合，基本上0-4000转都要适当磨合一下，油门尽量不要太重。2、第二个阶段1000-3000公里，这个时期，车速依然不能超过80码，转速继续磨合，油门可以适当加一些。3、3000公里-5000公里，这个期间可以进行首保，首保以后进行拉高速，就是80-120或者130码之间，各个车速匀速行驶十几分钟即可，这个时候油门就可以尽量的使用了，转速也没有明确的要求，个人建议不要超过4500转为宜。4、首保的时间，可以在3000公里以后，5000公里以内择机去进行。5、拉高速，1次2次就足够了，没有必要去多拉，个人建议先做首保，再拉高速，当然也有4S建议先拉高速，再做首保，其实都一样的。

前三千公里不要长时间拉超过3000转就没有太大的问题，首保7500公里，4s当然希望你多保养，但事实并没有必要提前，出厂时原车的机油是相当好的，也利于磨合，所以并没有必要提前换，根据仪表盘的提示保养就好，最好半合成以上的0w-40或者5w-40都是可以的。

磨合期是2500公里，行驶到2500公里时你就要去做首保换机油和油格（自费），到7500公里去大众4S店去做保养是免费的，他们会帮你的车做全面的检查，换机油、机油滤芯、测量轮胎汽压、灯光、发动机等等。然后每行驶5000公里做一次保养。

新车磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里-3000公里，大致说来，新车磨合期具有以下几个特点：1、行驶故障多；2、耗油量大；3、润滑油易变质；新车应注意：1、起步先预热；2、忌紧急制动；3、避免负荷过重；4、忌跑长途；5、勿高速行驶；6、使用优质汽油；7、忌提前拆除限速片；8、及时换挡；9、正确调整点火系和供油系

POLO的发动机因为在出厂前就做过冷磨合，故对走合的要求不高，但因为传动系统，减震器以及刹车系统还需要走合，所以POLO通常在前2500公里有着走合要求，2500公里之后不做严格要求。POLO磨合期注意事项
一、前1500km阶段：
1、避免满载或超载，坐人不要超过3人；2、避免急加速和急刹车，匀速行驶；3、起步前预热至怠速降至700转；4、冷车起步前适当热身，预热2分钟较好，发动机转速不可超过4000转。1500km－6000km阶段：
经常以不同时速段匀速行车。6000—7500km阶段：
抽时间去维修站做首保，带好首保卡。二、POLO享受的售后服务
POLO车7500公里内免费保养，除此之外，就是3年的油漆质量担保。7500km免费保养指的是在头7500km内第一次保养是免费的，通常推荐用户在6000－7000km进行第一次保养。太早没有必要，新车机油含有保养成分，对新发动机是很有好处的，过早换掉是一种浪费。三、POLO的用油注意事项
很多车主发现新车开了一两年以后，油耗增加了，这是因为缺乏适度的保养和维修，各种零部件的老化及磨损都会增加耗油量。请注意以下事项：
1、方向盘及轮胎要定位校准；2、轮胎充气不足或过多及行驶里程长造成的轮胎磨损都会增加油耗；3、刹车片过紧，滑行距离变短，消耗燃油多；4、不要轻易更换宽轮胎。有些车主为了让爱车更拉风，换上宽胎，但宽胎增加了阻力；5、不要把车身装饰得太花哨，不必要的凸起或凹陷都会增加风阻；6、注意发动机的保养，选择品质较好的机油润滑、定期更换火花塞，保持发动机良好的工作状态。四、冲洗POLO应注意事项
POLO的喇叭在左前方，非常脆弱。洗车时水枪不能水平正对着冲洗，否则容易损坏脆弱的喇叭。水平对着冲，若是不熄火，还非常容易使进气部分吸水，造成重大发动机故障。

新车如何磨合？您好，我来回答您这个问题：1、磨合期一般来说分三个阶段，第一阶段一般认为0-1000公里，就是这个阶段要保持车速不能过高，一般不能超过80码为宜，转速可以在这个时期进行初步磨合，基本上0-4000转都要适当磨合一下，油门尽量不要太重。2、第二个阶段1000-3000公里，这个时期，车速依然不能超过80码，转速继续磨合，油门可以适当加一些。3、3000公里-5000公里，这个期间可以进行首保，首保以后进行拉高速，就是80-120或者130码之间，各个车速匀速行驶十几分钟即可，这个时候油门就可以尽量的使用了，转速也没有明确的要求，个人建议不要超过4500转为宜。4、首保的时间，可以在3000公里以后，5000公里以内择机去进行。5、拉高速，1次2次就足够了，没有必要去多拉，个人建议先做首保，再拉高速，当然也有4S建议先拉高速，再做首保，其实都一样的。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

兄弟，不要没有主意，polo的说明书没有对磨合提出特别的限制，注意：现在的车已经和30年前的中国卡车不一样了，出厂以前已经进行了冷磨合，所以再用以前的老观点对待现在的新技术是不实用的。新车一般注意在每个档位的最高转速不要超过最高转速的3/4就没问题（这也正是polo保养说明中提示的），你可以去4s看一看，他们都有关于新车保养的介绍。实际操作中就是注意以下问题：应该根据车速及时增减档位，只有过分的、长时间的低档高速或者高大低速才会对发动机有损伤，短时间、偶尔的不适当操作不会对发动机有多大损害，提速要缓、刹车要柔、5000公里以内时速最高不超过90公里即可。经常的过分低转速对发动机并不好，很容易造成积碳。出了磨合期以后或者在每75000公里的保养前最好适当的跑一下高速，有利于清除积碳，也有利于变速箱的保养。关于你每周总有几天不用车的情况，不必担心，没有什么影响的。再就是新手对冷车有一个普遍的误区-原地热车。（这与以前的老司机的口传身授有关系）其实这是一个非常不好的习惯，冬天气温低时应该发动车后慢速行驶至水温正常即可，原地热车只能对发动机本身预热，其他部件同样也需要预热，所以原地热车不可取。只要多留心，现在的车的质量都是不错的，polo的质量更是没得说，所以不用过于仔细，大胆的开就是，遇到了问题别怕麻烦，及时去4s。他们的服务还是不错的，而且，大众公司对售后很重视，他们对4s的要求很严格，对投诉非常重视，你一定能得到你满意的服务。况且不满意的话一个投诉电话一打，你就只管在家等他们来给你道歉就是了。