沃尔沃烧机油吗？沃尔沃有烧机油的现象

烧机油如果不多就开着车年头稍微长一点烧机油是普遍问题如果想要修好那就得拆发动机整修一下把该换的都换了烧一点半点的没事经常注意加就好

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

建议楼主去沃尔沃4S店进行检查，所谓的烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，在此情况下，汽车排气管会有蓝烟冒出。而造成烧机油的现象大多是因为气缸的密封性差造成的。如有发现类似问题，解决的最终办法是对车辆进行彻底的检修，从根本上解决问题，所以还是联系沃尔沃的售后比较保险。

沃尔沃s90烧机油
烧多少？换机油试试；机油不抗磨啊；烧机油是蓝烟
呵呵，我知道宝马5系烧机油是机油不抗磨，有车主用过超美共晶机油，1千公里烧1升，不拆发动机，解决了烧机油的问题。

丢机油是正常的，。BMW 都丢油呢！正常。好车都丢，机油损耗是正常的。机油在运转的过程中蒸发了查看更多答案>>

汽车烧机油怎么办？最佳答案：你好，沃尔沃xc60烧机油的例子貌似很少，解决烧机油最根本的办法肯定是拆散修理，更换掉磨损部件，这样虽然一次性投入大一点，但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复是有保障的。至于使用添加剂，那只是临时的办法。如果不是想换车，不建议靠添加剂来解决。目前世面上流行的添加剂大概分几种(名称是我自己起的，明白意思就行，不是正规名称及分类)：1.润滑类：通过提高机油的润滑能力，减小摩擦阻力，降低内耗来提升发动机动力。这种添加剂显然不适合烧机油的车辆。2.熔铸类：通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦，一方面增强密封性，一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用，但因为其本身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路及虑芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，随使用会逐渐损耗，更换机油时也会随机油排出，需要不断添加。3.锻造类：通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见，如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。2.和3.两种添加剂都可以在一定程度上缓解烧机油的现象，但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。首先：添加剂价格都不便宜，如果经常使用过不了多久就和修发动机的费用一样了，却不如修发动机可靠。其次：即使是锻造型添加剂，也只能提高金属表面的硬度和耐磨程度，并不会使金属的性能改善和恢复金属疲劳，比如活塞环，即使表面镀层有足够厚度，足以弥补磨损的部分，但并不能使其自身弹性恢复，没有弹性的活塞环就象没有弹性的皮筋一样是废物。其三：添加剂发挥作用多依赖高温和高压环境，在发动机内部能提供这样环境的也只有活塞部分，而曲轴、突轮轴等地方的压力和温度都不是很高，其它诸如气门导管、油封等位置要不就是压力够温度不够，要不就是温度够压力不够，添加剂的作用要打很大折扣。因此我个人不主张靠添加剂来维持或整治烧机油，还是去修理比较好。当然，修理牵涉到选择价格合适的、技术过硬、零件货真价实的厂家，这点非常重要，可以说是决定发动机在维修后使用里程的绝对因素。

任何活塞式内燃发动机的汽车都要烧机油。机油被曲轴运转冲击飞溅到缸套上润滑缸套、活塞、活塞环。活塞环下行刮去缸套上多余的机油，缸套的上部还粘附有微量的机油，在做功冲程就和燃油一起燃烧了。机油润滑气门时也粘附有微量的机油在气门杆上，特别是气门油封和导管磨损或损坏，机油就从进气门进入燃烧室燃烧了。活塞式发动机的汽车只要发动机运转就要烧机油，制造精度高的发动机几万公里几十万公里也烧不了一公斤机油，精度差的几千公里或几百公里有可能烧一公斤机油。

沃尔沃是国外知名品牌，但并不是说这样车辆就不会出现烧机油了，怎么样解决和判断呢？初期可以使用一些保护剂来进行养护，如果车辆使用年限过长，尾气排放出蓝色气体，那说明已经很严重了用保护剂已经不起作用了，必须去4S店进行更换。“烧机油”会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，造成发动机润滑不足，长期如此将使引擎造成难以修复的损伤甚至事故隐患，造成维修成本大幅升高甚至报废。初期可以使用BOD的魔力压来进行引擎保护，它的作用在于
可以降低摩擦，延长引擎寿命，引擎运转更平顺。‧降低耗油量及引擎活塞环漏气问题。‧保持油封和气垫软性。‧消除"冷车起动"问题，迅速恢复马力。‧消除长期累积的引擎胶状物和油膜状沉淀物。‧提高气缸压缩比及进气真空吸力。使用方法：1）启动发动机，怠速运转，至正常温度，熄火；2）放完曲轴箱里的机油；（最好把机油格也换了，再用新机油滤一遍，以免旧机油残留）
3）往曲轴箱加入2升新的机油；4）往曲轴箱加入1瓶BOD魔力压引擎保护剂保护剂；（新车加入半瓶即可）
5）往曲轴箱中继续加入若干新机油（略小于2升，注意机油尺刻度）；6）盖好曲轴箱盖，关上发动机盖，启动车子，怠速运转15分钟或行驶20公里。这是我的一些实际的使用心得，同时也可以解决烧机油问题，不一定是最好，但是是实际使用的。