冠道的隔音怎么样？对比锐界汉兰达之类的呢？

分贝衡量的是强度，你用手机app测出来的应该是手机mic能接收到的所有频率下的最大的强度，但实际上人对同样强度下不同频率的噪音感受是不一样的

我之前发过一个试驾管道20的，整车很安静，发动机声有点，低转不好听，高转声音饱满。如果对比汉兰达，还是要差了一丢丢。不过可惜看下集车的视频，他也是汉兰达车主，据说大汉超过1万公里，轮胎磨损后，整车噪音就上来了。1.5没试过，等集车这个月下旬视频出来后，可惜参考一下。最后总结一下，管道，主要声音就发动机，但是声音还算过的去，不算困扰。

每辆车对不同频率噪音的抑制情况是不一样的，测试分贝值有一定的参考价值，但不能绝对代表每个人的主观感受。看你到处回帖说隔音差，如果不是专业黑，那也是够无聊的。

本田车的隔音本来就做的不咋滴。而且你比较的噪音极本都是在车速40到60之间，如果只是比较车辆匀速行驶时的噪音，那我觉得意义不大。在这个速度下首先风噪和胎噪都还没有太明显，而且如果没有急加速的话根本无法体现车辆对于隔绝发动机噪音的水平。我是家里有2.5的奇骏，说实话，在匀速60的时候奇骏噪音控制算是挺不错的，但是只要一急加速，发动机噪音马上就起来了，而且一上高速，风噪胎噪也起来了，很明显就跟昂科威差一个档次。所以说如果真要比噪音控制，不要只看低速还有匀速时的噪音。我敢打包票，你说60的时候冠道和克鲁兹噪音水平一样，但是速度到了100以上，辆车噪音控制绝对不是一个水平。

同个标准测试有可比性的不要太迷信，以前不是整批判什么用涡轮，套娃，一车分两厂卖，中国特供车，不漏油吗？？！！现在再看看·····别忘了4-50年前基本所有的东西都是山寨别人才起来的！！！！

okok，我只是想提醒你，夏天开空调时风扇的声音也是很大的，测出的数据可能就跟车子的隔音没什么太大关系了，并没有恶意，不喜勿喷啊

2.0的与大汉差不多，而且大汉急加速时发动机噪音外泄比URV大，原因是发动机机仓隔音棉，大汉没URV厚。1.5噪音比大汉大。