大众朗行烧机油吗？大众朗行2015款的自然吸气烧机油吗?

大众朗行风尚版正常情况是不会烧机油的，只有极个别车型。希望我的回答能帮到你

不会的理论上任何车子机油都有轻微的消耗不管是否带T 这个不属于少机油的要是车子烧机油那就是发动机要大修了放心买吧大众车子是很保值的带T不代表烧机油

发动机烧机油是车辆的常见问题，摩圣产品能够解决绝大多数的烧机油问题。一、发动机烧机油的主要原因
1.气缸严重磨损；2.积碳过多，导致活塞环失去功能；3.气门油封老化失效；4.活塞环折断；5.发动机漏油；尽管上述原因都可以导致烧机油，但是，常见原因集中在第1、2项。对于第3、4、5项原因，一般出现在年头很长，或有过事故的车辆，而这些车辆的烧机油往往还伴随着第1、2项的原因，需要小修+摩圣综合治理。小修就是排除相关故障，如更换气门油封，换活塞环等。小修之后，再进行摩圣免拆综合治理。二、烧机油原因的初步判断
1.检查是否漏油，如果漏油，应该先小修排除故障，然后再用摩圣免拆治理。2.检查是否冷车、热车排气管都冒蓝烟，如果都冒蓝烟，先小修排除故障，然后再用摩圣免拆治理。一般来说冷车冒蓝烟，说明气门油封老化，需要更换气门油封。3.车辆冷、热车排气管都不冒蓝烟，机油消耗量却很大，直接采用摩圣免拆治理方法。三、摩圣免拆治理烧机油方法（只针对汽油发动机）
1.第一阶段：深度清洗发动机
1.1 润滑系统清洗
1.1.1 产品及用量
润滑系统再生清洗剂（vitaflush）；100-150ml/升机油，特别严重允许加量50%
1.1.2 操作方法
1）预热发动机；2）将润滑系统再生清洗剂添从发动机机油口加入；3）正常行驶300-500公里，然后换机油。1.1.3 注意事项
1）在清洗后的换油周期里，如果机油灯报警，适当补充机油后要及时换油。2）经常高速行驶的车辆，再生清洗剂的用量应适当增加。3）第一次清洗机油降耗没有达到“一个换油周期不报警，或者在油尺刻线位置内”，需要进行第二次清洗。4）对于烧机油故障超过1年或1个换油周期的车辆，胶质物和积炭很多，建议做上述清洗步骤之前，先用摩圣超级强化清洗剂（absolut+）清洗。其清洗方法和用量详见摩圣超级强化清洗剂（absolut+）说明。5）特别脏的发动机在使用超级强化清洗剂（abselut+）清洗时，有可能阻塞机油集滤器，表现为机油灯报警、气门响。当出现上述情况时，应当立即熄火，清洗集滤器，更换机油。1.2 燃烧室积碳清洗
1.2.1 产品及用量
积炭清洗剂（anticarbon）；1支/缸，气雾剂可用于20个缸。1.2.2 操作方法
1）预热发动机并使其处于温热（而不是炙热）状态；2）拆下火花塞，切断点火分电器、高压点火线圈或者电瓶之间的导线连接；3）将积炭清洗剂一支内容物挤入一个汽缸。若用气雾剂，喷入不超过5秒；4）重新拧上火花塞，启动马达启动发动机2秒钟，然后静置30分钟；5）启动发动机，以高怠速运行15分钟，软化

不知道你什么车一般小车队机油的兼容性很高高低1~2个级别短期都没什么事如果更换后冷车烧机油要么是气门油封原本就有问题单原来用的机油粘度大没有显现要么是新用的机油品质有问题大车因负荷大队机油要求相对要高用粘度过低的机油就会冷车烧这不一定是故障可能是机油等级选择不合适造成的更换合适的机油即可

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗

使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱、活塞与缸壁之间产生磨损。3、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油、行驶路况、驾驶习惯机油本身是有一定的消耗的。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质，消耗过量就是出现了烧机油的问题、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀）。4