大众烧机油还那么人买？迈腾烧机油，DSG为什么还那么多人买？

因为不懂车的人不知道啥叫烧机油！大众一年公关费十几个亿，忽悠不懂车的人还不简单？说句搞笑的，多少大众车主买车之前去看一些汽车媒体的？烧机油漏油DSG都是通性，不过新款EA888烧机油问题确实少，但是其他问题依旧

其实，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。烧机油并非绝症，而且烧机油完全是可以预防的，预防的成本也是最低的。预防的方法也很简单，一是在汽油中定期加入玛蒂BE和玛蒂F，保持燃油系统清洁，抑制积碳，提升燃烧效率；二是在机油中加入玛蒂M，提升机油性能，如清洁、润滑、保护、控温等功能更加强大，减少发动机脏污，避免磨损，这样解决了燃油和机油品质差的问题，以后完全不用担心烧机油了。烧不烧机油，关键要学会预防。如果已经烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。

你加的油品好，就不会，
主要怕积碳产生，
无论什么车，
油品不好，都有烧机油的概率，
你要觉得，烧机油这张彩票，能落在你身上，你就别买，EA888.那个型号的发动机就可以，
大众公司其他型号的发动机都是很好的，

公关费高啊，天天黑这个黑那个。然后就说天下属大众车最好！

信仰，N面前就只有德国大众愿意来中国办合资工厂，启蒙多少家庭的第一辆车，而且当年大众也是踏踏实实造车的，当年的桑塔纳捷达（应该就是现在帕萨特的爷爷吧）真心耐用，价格也非常贵（当时都卖20多万。钱还那么值钱）。如今的桑塔纳捷达都是菠萝这种车拉皮的，所以此捷达非彼捷达，真正的捷达是速腾，而且也没有底线的简配，谁纵容的？大家心里清楚。烧点机油很正常，前人立的口碑，够后面的人消费好几年，但是随着90，00后这种新生代，信仰越来越不靠谱了，买东西也更理智了，反倒是日系越来越风生水起了（道德绑架并不好使），看看部队里的霸道陆巡就知道了

做百度知道任务，请采纳；发动机机油不抗磨，就会烧机油，会磨损，动力不足。挖掘机，小车，大货车没劲烧机油？前几天有宝马五系的车，严重烧机油，1000公里就要加一桶机油，后来朋友介绍用超美共晶润滑油，结果半个月过去了，居然一点都不用加。后来就那朋友就做了厂家代理，而且他的大车小车都不烧机油。柴油汽油通用，提速快，不烧机油，抗磨修复；如果觉得车子没力气，也可以每一箱60公斤的汽油或者柴油加中石化超美代工的燃油宝；该机油的桶上清楚的写不烧机油的，抗磨修复的卖点。该产品上市前经过了大量的性能试验，从试验情况看，该产品确实可以起到很好的综合效果：

很多买大众的车主压根不懂什么叫烧机油！尤其是大众特供车都是不懂车的人买的

烧机油是发动机，DSG是变速箱。本人开的是奥迪目前没发现烧机油的现象。迈腾有太多的优点让人难以拒绝。烧机油个别现象，就应了那句老话。好事不透墙坏事传千里。德国的在设计上肯定不存在问题，除非是不得已，比如涉及到润滑效率，发动机体积等等。切勿以偏概全

销量高，说别的都是没有意义的，最具说服力的就两个字：口碑！我们总能看到，每年都会有某个品牌、某个系列的车型上市，有的上市就占领市场，我们俗称为“黑马”，然而随着市场检验，数月后销量下滑，原因只有一个，还是口碑，车主真实口碑一出，销量就会波动，而大众这种品牌，长年口碑积累，再夺销冠实属正常，就像2017年的北京现代，在一片骂声中和不看好中，依然挺进百万俱乐部，依靠的是什么，就是留下了良好的口碑，该选它的人，自然就去选择它。至于大众烧机油，你可以问一下身边的大众车主，看一下烧机油的机率是高还是低，不要看网上评论如何，真实车主才是最权威的，你若在头条上问大众汽车怎么样，答案肯定是：断轴、烧机油、DSG死亡闪烁、故障多、减配、加价等等，说不完的话题，而了解点汽车常识的人都知道，论断轴、减配、加价，某系都是汽车史上的鼻祖，烧机油问题，某系轩*自吸2017排名投诉榜第一，目前闹腾最厉害的更不用多说了，只是，有些人选择性遗忘，再大的问题，也会化了，唯独大众、福特、别克断轴或烧机油被喷的最惨，从故障开始，到解决问题，再到时过多年，还是被黑的对象。所以说，一台车卖的好不好，并不是黑出来的，一台车坐上销量冠军，都不是偶然的，全新迈腾上市依始，各种减配、故障等问题的帖子不断涌出，然而打着中级车标杆而来的迈腾，用实力证明了自己，2017年全年累计销量216303台，卫冕中型车销量冠军，帕萨特位居亚军，至此，中型车冠亚军都落在了南北大众的手里，这种情况并不罕见，和大众最相像的自主品牌，那就是哈弗品牌了，旗下H6产品，坐上销冠宝座就是60多个月，任凭各种黑天黑地的文章出现，丝毫没有波及销量，甚至呈出了越黑越火的现象，事实证明，好东西是黑不倒的，不好的东西，随着市场检验就会淘汰，这就是口碑的力量。我们习惯了这样的评论：“我哥哥有台大众烧机油”、“我邻居家买了台大众烧机油”、“我亲戚家有台大众烧机油”、“我同学有台大众烧机油”、“我单位有台大众烧机油”…多种版本，主题从未改变，最鲜明的对比就是：“我家xx十几年一颗螺丝都没动过”、“我家xx一个灯泡都没坏过”、“我家xx开了十几年了，省油省心”…所以，出现大众烧机油的评论，再正常不过了，你看到过黑力帆、福田这种品牌的吗？没有吧，因为这样的企业，并没有去威胁谁。