请问比亚迪唐和雪铁龙天逸c5怎么选？

这个问题我最有发言权了！因为不巧，我家有两辆车，一辆唐DM（老父亲的），一辆天逸1.8T自豪版（小家庭的）。两辆车都开过。如果是唐的话，优势在外形好看，那叫一个大！但是缺点也非常明显，比如，油耗很高，如果是混动模式HEV，没有低于10个油过，如果是燃油版，估计11往上走。而天逸的油耗，同样的路线，基本是8.2-8.3个油耗。另外，隔音效果很差！！！发动机噪声和胎噪都很大。这么说吧，和天逸的隔音比起来，不是一个层级的，你会觉得像是开拖拉机。因为天逸别的不说，发动机的静音和隔音已经做到了所有雪铁龙车型中，除C6以外的NO.2！配置的话，其实两个车型差不太多，都有电子换挡和电子手刹（我爸的是DM，所以不知道燃油版是不是也是的）液晶显示屏等！当然唐自带的那个可以转动的屏还是蛮大的。做工精细度，如果可以，建议你去体验一下开关门的手感，你会发现唐关门是空心感，而天逸是厚重的声音，这个我也试了很多日系车，都手感很不好。如果是欧美系的，比如通用，会好很多。另外还有间隙和做工，明显天逸还是精致一些。如果谈价位，现在燃油版应该也是10几万，天逸市场有优惠，价格相差也不大。总结一下：（1）油耗，天逸完胜！（2）转向半径，天逸完胜！（3）舒适性，天逸绝对完胜！！！（4）配置，基本配置差不多，唐稍多一点！（5）车辆操控和驾驶便捷性，天逸完胜！（6）装载人数：外形大小，天逸比较适合小家庭，唐比较适合超过5人的家庭。唐胜！（7）做工，天逸完胜！以上信息供参考！

历时八年，雪铁龙C5终于在6月23日迎来了第三代的车型；此次换代的最大焦点无疑是16.99-21.99的官方售价，相比旧款，全新雪铁龙C5的入门价格调低了整整1万元，而顶配的价格更是降幅达到1.7万元，不可谓不惹人注目。降价后的雪铁龙C5以16.99万元的入门价格，直接跨进了合资紧凑级车的价格区间；除了在价格上相比竞争对手更有诚意外，全新雪铁龙C5在配置上也提升不少，并且在发布会上，厂家还表示购C5送全额购置税和3年5次保养的优惠政策；综合来看，全新雪铁龙C5在一上市就展示出了足够亲民的态度。用全新姿态登上国内中级车舞台的全新雪铁龙C5，一共有四款车型可选，售价在16.99-21.99万元，还有购置税和保养的优惠政策。雪铁龙C5作为雪铁龙高端车家族的一份子，定位在C4L与C6之间，其主要的竞争对手为国内的合资中级车，例如日产天籁、丰田凯美瑞、福特蒙迪欧等车型。想知道降价增配后的全新雪铁龙C5对现有国内合资主流的中级轿车的威胁有多大，不妨先看看全新的雪铁龙C5哪一款更适合你。外观更年轻、动感在兵哥看来，在国内汽车消费者越趋年轻化的背景下，无论是紧凑级轿车、SUV还是中级轿车，都不可避免的要往年轻化发展。年轻对于追求时尚、浪漫的法国人而言，就像空气一样不可或缺；这一点在全新雪铁龙C5上得到了很好的体现。经过重新设计的外观，虽然在轮廓上依然有着上一代的身影，但也仅限于轮廓；最新的家族化前脸、一体式的矩阵式LED大灯、由116颗LED光源打造的“Quad-8”矩阵式LED尾灯，这些无不在彰显全新雪铁龙C5的前卫与时尚，以及对年轻人审美的重视。为了与定位更好的雪铁龙C6拉开定位，全新雪铁龙C5的车身尺寸为4825*1860*1480mm，轴距为2815mm，相比旧款C5在长度和宽度上进行了提升，是目前主流的合资中级车的尺寸大小。可以说，在外观的面子工程上，全新的雪铁龙C5给足了诚意；法国人天马行空的设计，对浪漫、时尚的独特见解，让全新雪铁龙C5焕然一新，却又不止于新。当下年轻人坚持个性、追求科技、享受浪漫的特点被很好地由新一代雪铁龙C5进行诠释，使其成为国内中级车市场中一抹独特且青春的色彩。更前卫的内饰设计全新雪铁龙C5的内饰设计被称为La-maison唯享座舱，与旧款的内饰风格有着本质的区别。中控面板主要以软质材料为主，加上法国人独特的设计风格，无论在视觉还是触觉上，都足够的前卫与奢华，既年轻、时尚又能贴合中级车的定位。而在同级别车型首次搭载的12.3英寸彩色液晶仪表，更如画龙点睛般提升C5座舱的科技感；此外，中控台上那块悬浮式的8英寸彩色高清触屏，亦是全系标配的配置，并且具备了CarPlay和MirrorLink手机互联功能。以舒适为核心的驾控汽车上每一项性能的提升，就意味着对应某一项性能的降低，这是亘古不变的守恒。而作为一款中级车，首要考虑的便是舒适性，如何在舒适的前提下，实现更好的驾控，这是设计师与工程师共同需要面对的问题。而这家跨越百年时空的车企，用自身品牌的传承给出了自己的答案，这家车企是雪铁龙，而这个答案就是全新雪铁龙C5以舒适性为核心打造的驾控体验。全新雪铁龙C5从外观、发动机、车身、底盘、密封等五个方位出发，打造全方位的舒适驾乘体验。在底盘上，全新雪铁龙C5采用了最新的AMCS底盘，全新的高性能悬架系统可以针对低速、高速、弯道等不同路况，自动调节软硬，结合液压减震和1Hz控频技术，兼顾舒适性与操控性；而斜置式的减震器设计不仅能提升舒适性，也能进一步降低悬架对车内空间的影响，基于车内更大的舒适空间。而在动力方面，全新雪铁龙C5延续了1.6T和1.8T两款动力配置，与之匹配的均为6挡手自一体变速箱。两款发动机的表现在同级别属中上水平，官方的百公里油耗为6.5L-6.6L。入门版拒绝乞丐在全新雪铁龙C5的售价区间里，其配置相比同级的大部分对手，有着明显的领先优势。以16.99万的入门价格，依然可以享有电子驻车、定速巡航、上坡辅助、分区空调、中控大屏等配置；在花瓶丛生的丐版车型中，全新雪铁龙C5虽然只有四款配置车型，但其入门级车型一样给足了这个级别车型应该享有的大部分配置，而不只是为了拉低入门价格。那么从全新雪铁龙C5入门到顶配车型的5万元的落差中，哪款车型更值得推荐呢？别着急，下面兵哥就从配置上来比一比。

一个suv，一个轿车，有可比性吗？定位都不一样。我选比亚迪唐外观方面，欧蓝德地前脸以霸气的表现为主，天逸C5前脸虽有个性，但野性并不强烈，注重城市氛围的营造。动力方面，欧蓝德共搭载2.0L和2.4L两款自吸发动机，天逸C5搭载1.6L和1.8L两款涡轮增压发动机，因为天逸C5采用了涡轮增压技术，动力表现在欧蓝德之上。空间方面，欧蓝德长宽高分别为4705/1810/1710毫米，轴距为2670毫米，天逸C5长宽高分别为4510/1860/1705毫米，轴距为2730毫米。欧蓝德整体上空间更强，另外，欧蓝德除了5座还有7座产品，而天逸C5仅提供5座结构的产品。底盘方面，欧蓝德采用麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，驱动有前置前驱和适时四驱。天逸C5采用麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，搭载前置前驱系统。欧蓝德的底盘更高级一些，尤其是烂路，通过能力更强。配置方面，以17万的车型进行对比，欧蓝德多配置了膝部气囊、定速巡航、真皮座椅、第二排靠背角度调节、前排座椅加热、GPS导航、防紫外线和隔热玻璃、内后视镜自动防眩目；天逸C5多配置了后雷达、发动机启停、全景天窗、全液晶显示屏、手机互联、自动头灯、转向辅助灯、感应雨刷、后座出风口。同价位车型对比来看，欧蓝德和天逸C5的差别不是很大，都比较丰富。其实两款车还是比较好选择的，如果对动力要求高，那么，首选天逸C5，如果希望有一个大空间或需要7座，那么，欧蓝德更适合。