求助308s的1.2T发动机跑高速发动机故障问题

问题描述：

有没有哪位大哥知道，308s的1。2T发动机跑高速，发动机故障灯亮了，踩油门没有提速。还能跑。停在路边熄火在从新启动又正常了，高速跑了1000公里连续出现了二次，这是什么问题？

答

大概半月前，我上高速还在匝道上，发动机突然提示障，发动机灯常灯。吓死我了！后来打问客服说让到4S检查，我觉得没问题就开回来了。在4S店也没检查出啥问题，用电脑把故障码消掉开几天了，没有一点问题

答

出现在短途行驶之后的停车时候。冷车，和长途行驶之后没有这声音。

答

我觉得308S加速时的声音不像是机械声音，更像鸟儿翅膀拍动空气的声音与我那台408完全不是一个风格------个人感觉啊

答

二保，我用的道达尔快驰90005w40上去后感觉发动机高转不升档，开起很费劲，车子笨重，费油多了，跑了三周赶紧又换回0w30一下就对了！轻巧灵动。

答

机油要停车10分钟以上量才准确，这时候油都流回了油箱。你说的问题的确有，是标尺刮到内壁蹭到的，多试几次，直到看见有地方显示是干的，哪个位置的干湿分界就是油面高度了。

答

我改加95的油。发动机声音小了更有劲了。是不是心理作用

答

不是的，是它的油尺扎进去，是碰到了油尺管内壁以及油底壳内壁，所以，拉出来的时候不清晰

答

您换这个机油试试我家车从首保开始用这个油，现在跑一万多公里了，声音和新车时一样的，一踩油门，发动机就像一大群麻雀突然同时起飞的声音

答

楼主保留好每次的工单。必须要求开工单。按照三包法规换车。

答

带涡轮的发动机高负荷运转后，发动机温度过高、主要是涡轮温度高。停机时，为了保护涡轮、冷却系统会运转一会，给涡轮降温，温度下来会自己停的，不用管它。

答

发现好多次了，只是觉得不会这样啊，从没见过一个车发动机这样，刚开始弄得怀疑自己了，后来保养每一次我都留意是不是自己多加了油，后来才发现不是我的原因，是这发动机的设计油标尺扎进是是卡着贴着油尺导管进入，到了里面又碰到了油底壳，这样一来就导致标尺上面的机油看不清楚了

答

发动机运转的声音吧。有时候新车过于敏感，搞得自己都有点神经质了

答

我在想二保用道达尔的但是标号差异有没有影响你这个是4S的油吧市面上的90005W-30跟这个是一样的么？

答

不完全是机油的原因，所有汽车都一样，都有这种现象。夏天环境温度高、长时间停车后启动时、刚启动转速高、声音大、有的还有抖动，几十秒后、转速下降至正常、一切恢复正常、这种现象与汽油的特点和油路设计有关，是一种正常的物理现象。

答

去4s检查一下故障代码这发动机的传感器就像女性的例假，一点就疼

答

简直太垃圾了，服务太差了，到处是陷阱，买标致车千万要三思，切身体会！

答

这不是发动机问题！好吧，服了你，是降温风扇。这类标题顺带着就把车黑了……