为啥自动起停好像费油些

车关了

自动启停全称为发动机自动启停，作用是在车辆行驶过程中临时停车时帮助汽车自动熄火，需要再次前进时重新启动发动机。自动启停好处多多，奔着节能的目标出现，是居家省油的好帮手，许多人都会使用这个功能。但是，有不少人买了带自动启停的车型后，一着车就把自动启停给关掉了！这是为什么呢？一、干扰行车体验因为这个系统会让发动机频繁地熄火、启动，导致车辆在市区走走停停的时候，车辆都会不断地熄火和点火，产生明显的抖动，非常影响行车畅顺感，对不少乘客来说是一种滋扰。这也是很多人一上车就关掉启停的根本原因。二、影响汽车电气系统寿命因为这套系统大大增加了发动机启动次数，使得启动电机、蓄电池的工作时长大大增加，很多人都会担心这回缩短自身的汽车电子系统寿命。但是如今工程师在设计这一系统的时候就已经考虑到了这一点，譬如说在水温、油温过低的时候，启停系统会停止工作，保护发动机；同时采用增强型的启动电机。另外，一些厂商设计的启停系统，是通过直接喷油来“唤醒”发动机，因此耐久性会更好，譬如马自达。三、对机油要求比较高由于发动机发生冷启动和高温启动的概率大大增加，因此这套系统对发动机自身机油的质量要求也会变高，否则就有可能会因为润滑跟不上而加大发动机的磨损。什么情况下应该关闭自动启停呢？1、道路堵车情况不严重时应关掉自动启停。从理论上来讲，自动启停这一熄一启也是要耗油的，而根据比较发现，一次启停的油耗相当于怠速行驶五秒，这也就是说，车辆停下平均超过五秒后，自动启停就能起到省油的作用，在交通状况拥挤的大城市当中，自动启停的功劳更加明显；相反，若堵车并不严重，停车时间过短开着自动启停反而会增加油耗，因此这时建议关闭自动启停。2、将车临时停在坡道上时应关掉自动启停。停车时自动启停会将发动机熄火，而在要启动的时候启停系统反应较慢，制动力不足，很有可能松开刹车要启动的时候汽车却在下滑，这样一来车主就会手忙脚乱，下滑的车辆也很容易导致事故的出现，因此建议在坡道上停车前关闭自动启停，不过部分车辆考虑到这个问题，有坡度检测系统，当侦测到下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%之后会自动将启停系统关闭。3、雨天出行应关闭自动启停系统。下雨天气开着自动启停系统可能会对发动机造成损伤，原因是雨水容易在坑坑洼洼的地板上形成积水，而当汽车行驶到一个积水不深不浅的地带时，自动启停系统会判断汽车处于短暂停车，进而帮助汽车熄火，此时大多数车主的第一反应就是踩油门重新发动汽车，这时启动发动机就等于严重损害发动机。4、低速泊车时应关闭自动启停系统。想一想也知道低速泊车的过程中由于常踩刹车，特别是对不熟练的新手司机来说，更是需要多踩几次刹车才能停好车，而自动启停系统会在每一次达到低速要求时自动熄火，这样就很烦人了，因此在这种情况下应关掉自动启停系统。另外，启停技术无形中也加大了用户的购车成本，对于一项不怎么刚需的配置，却要额外花钱去购买，就如同强奸包一样让人难受，另外，一般配有启停功能的车型，都需要使用专用的AGM自动启停电瓶。相比较传统蓄电池，同品牌的自动启停电池要比正常蓄电池贵出2-3倍以上。但是，在环保要求越来越高的今天，自动启停这样的技术普及，已经无可避免地成为大趋势，而且它也经过了厂商无数次的实验检验，而且系统的智能化、体验也做的越来越好、越来越成熟，因此如今消费者还是可以比较放心用的。祝您新春快乐真诚回答，望采纳。

自动启停这功能比较鸡肋，看个人喜好，频繁打火启动对发动机并不好，但是车型有eco功能比较实用，拥堵路况，开启eco模式，电脑喷油量小，可起到节油效果

关了

对的，，我的车是关了的。真诚回答，望采纳。

要看自己怎么掌握了，路口红灯30秒以上就不关，反之就随手关掉

油费便宜一点了

关闭了

自启停总体来说还是费油的，因为一次启动消耗的油量等值于怠速停车30秒的油耗。但马路上堵车，都是停停走走，除了交通管制，很少有停下来不动的。这种停停走走，让发动机不停的启动是最费油的。个人觉得还是关了好！