大众和福特是一个档次吗？大众与福特哪个技术水平好

对德国人来说，2113宝马，奔驰，奥迪，大众是同一级5261别，因为这4个公司在他们眼里都能做4102出同样品质，同样技术的车，大众拥有最好的技术，只是VW这个1653品牌定位是做平民的车，所以不是很高端，但是质量没的说，并不是说他们做不出高端车。接下来到了欧洲，大众的级别被拉低了一些，但不是太大，对于他们来说这4个牌子都是进口品牌，其中大众销售的车便宜，动力小，配置简单，所以他们对大众的印象和福特差不多，英国最畅销的车是大众高尔夫，说明他们对大众的质量还是信心满满的。在欧洲人们能买到奥迪的高端车型S和RS系列，并且可以在所有车型上选装S line套件，所有奥迪的车型都和宝马车型对应，两家明着竞争，价格也差不多，销量也不相上下，在他们眼里奥迪更接近宝马，属于运动型，反而奔驰比较孤立，属于乘坐车，奔驰的英文官网首页顶部写的就是Passenger Cars，可见定位很明确，所以E系列销量最大。宝马5系和奥迪A6在欧洲发达地区很少见，也是因为被视作运动品牌。总而言之在欧洲人们眼里奥迪，宝马，奔驰属于一个档次，大众略低一些。国内的情况大家都很清楚，因为奥迪很早就和中国一汽合作国产，进入中国市场早，所以在宝马奔驰国产前一听到奥迪就觉得是国产货，宝马奔驰必须是进口，如果当初换成是宝马或者奔驰合作，那么奥迪现在一定也是高端品牌了。当初刚合作的时候奥迪的地位在国际范围内来说不及宝马奔驰，毕竟是被大众收购的子品牌。这几年在欧洲市场的崛起，也是得益于在国内的销售利润，奥迪牺牲了在中国的档次，换来的是欧洲和北美市场的发展。大众就更别提了，本来定位比较低，又国产，所以毫无档次可言，至少比国产自主品牌要稍好一些。说了那么多，我觉得就现在而言，奥迪在国际上的地位正在不断提高，在欧洲奥迪，奔驰，宝马已经是3分天下，北美市场奥迪正在冲击奔驰宝马几十年稳固下来的欧洲车的主导地位。奥迪将会在今后一段时间在国内上市S和RS车型和宝马奔驰高端车型抗衡，来逐步改变奥迪的市场定位。不得不承认，国产奥迪的各种减配让档次变低，所以大家觉得奥迪要比奔驰宝马档次低一些。

这个是个人感觉的问题，福特的档次还是不错的，只不过在中国紧凑车卖的比较多。

不能一概而论。你说宝马和奔驰那个好。比不了。要比的话就要具体到那个车系。大品牌太笼统。总的来说。大众的车比较皮实。做工较细腻。但市场定位过高。就是价钱贵。热门车要加价。福特的操控很好。价位相比大众较为低廉。空间也很大。拿致胜和迈腾来比。致胜的最大功率。最大马力。最大扭矩。都略胜于迈腾。但福特的品牌号召力不足。油耗也是个问题、
在国内似乎大众的认知度更高，但其实大众和福特各有特点，大众是德国车，做工严谨，质量可靠，15万以内的大众各项指标相对均衡，没什么亮点。福特在这个价位有福克斯和嘉年华，相比较而言加速更凌厉，底盘也很扎实，个人觉得福特更好。品牌上大众稍微强势一点。事实上,大众车质量一般,在车市比较成熟的欧美日,大众只不过是一款性能低劣的普通轿车,在中国的百度上搜一下"大众事故"会发现大众车事故气囊不打开等现象很常见,而且上海大众的老总最近就是开大众出事身亡的,说大众车安全可靠完全是中国特色的语言,关键大众善于在大陆的营销,其较早将被全世界抛弃的普桑引进中国,加上与中国两大汽车集团一汽和上汽的合作,使得大众在中国高层和中国汽车业高层有很强的发言权,本来不怎么样的车就出了问题根本暴光不了,看到的都是赞美,加上中国人买车基本什么都不懂,于是乎神车诞生了!知道吗大众高尔\POLO\包括神乎其神的高尔夫\桑踏那要不就没有防撞梁要么防撞梁就是塑料的,可惜的是就算你拍到一辆丰田把大众撞扁了,也没人响应.
大众用老旧的技术在中国真是挣了不少钱!还有纠正一下,德国车从来就不是最好的,最好的车是美国的,最精致的是日本的,德国只不过出中端车望采纳“