为什么荣威MARVEL X不出混合动力7座版，肯定大卖这么靓？
在中国，你不出混合靠纯电动是绝对不可能卖开的，现在在中国没个七座混合动力那有实用性和性价比，看比亚迪唐DM卖那么火就知道，并且荣威MARVEL X有国内最好的设计和品质，如果出混合动力版本和七座，以这个造型和设计绝对大卖，都不知道荣威那些老板在想些啥的，现在纯电动如果在自燃多几台，请问迟点还有谁敢买啊，所以以现在的技术主要发展新能源是不可能获得很大的突破，这是必然的，大家觉得荣威MARVEL X会出混合动力七座版吗？
本答主以为这是个非常好的建议。个人也非常喜欢MARVEL X这款车的外观和内饰设计。只是以该车的车长做成7座版可能会显得有点儿局促。荣威MARVEL X紧凑级SUV的车长，中型SUV的车宽和轴距，较长的“发动机舱”、偏后的驾驶舱，确实很有轿跑车的味道，“发动机舱”侧面的鲨鱼鳃和上面贯穿到车门上的银色MARVEL X标牌增添了对于轿跑车的视觉效果雕琢。从前大灯贯穿至后尾灯的灵动腰线，与之呼应短而直的裙边镀铬装饰，使得MARVEL X侧面线条丰富，张弛有度。烘托出运动、优雅的气质。自主品牌产品的短板就在于设计的整体性，内饰拼凑感很强，某个或者每个局部看上去都不错，都挺好，但放在一起就总让人觉得差那么点儿意思。特别是对于豪华感和高级品质感的氛围营造上差强人意。MARVEL X让我改变了这一看法，不是因为中控台上硕大的19.4寸超级大屏，不是因为精致且手感上佳的两幅式方向盘，也不是因为隐形的空调出风口。它们每一样单看上去都并非完美，而当它们交相辉映的组成一个整体后，豪华感扑面而来。MARVEL X内饰像传统燃油汽车一样体现出豪华感之后，科技感表现的恰如其分，19.4寸的超级大屏，并没有像特斯拉大屏一样喧宾夺主，虽然让人瞩目，但并不会吸引你全部的注意力，无论是副驾驶前带着神秘感的隐形空调出风口，还是仪表里炫酷AR实景导航。都或浓或淡的炫耀着MARVEL X的科技味道，奇妙的是MARVEL X上科技感的元素并不冰冷。如果这款车应用上汽荣威较为成熟的应用过在eRX5上的插混技术，价格合理的话或将凭借颜值获得一定的市场份额。不过对于荣威打造的旗舰级形象或许有所损伤。
荣威MARVELX混动版后期应该会逐渐退出的，荣威MARVELX车辆的外形设计上还是非常有质感的，而且在整体的配置上有了很多新的元素，最直观的感觉就是隐藏式车门拉手的设计，车身的尺寸4678/1919/1618mm，轴距为2800mm。车内的整体空间还是不错的，但是后备箱还是小了一点，车辆的内饰基本上都是软性材料包裹的，非常提升档次，车辆的很多功能都被集中在中控屏上了，所以整个中控台上设计非常简洁，只有一块19.4英寸的超大中控屏和换挡模式和能量回收按键，最突出的应该是车辆上搭载的AR增强实景导航功能，能真实还原道路场景，动力上采用双电机EDS系统，通过两个电机并联达到一个大电机的输出效果，最大续航里程500公里
这只是你觉得七座的好，不知道你是看过还是去其他的SUV里面坐过，得出的这个结论，我可以负责的告诉你，所有SUV的第三排都是小座椅，坐着很难受，你可以去找个汉兰达或者其他七座的SUV，进去坐在第三排，我们不讨论进出是否方便这些了，就是你坐进去，你看看你愿意那样别求的坐在里面吗，并且由于第三排座位的存在，严重的造成了后备箱基本就没有了，后面也就是放瓶机油的宽度 。