MG zs和哈弗H2哪个更好些？我想买车在纠结买哪个？
我对比过两款车先说说名爵吧更喜欢名爵的外观，但是名爵的动力太垃圾了吧?我感觉开空调可能跑不动了，上高速能跑到120吗?想买自动挡的，可是4at太老了，这我也是听人说的落后了，所以也只能买手动的，1.0T的又贵了。不过动力不行好在省油，我平时开车不多，也不经常开车上车，买回来也就逢年过节或者有事开开，也不拉货什么的，想想也动力也够我用了，开的少油耗多少也没啥关系吧，但人都这样，钱花了也想买个动力好的对吧!再说说哈弗h2或者h2s，我更喜欢名爵的外观，但哈弗H2的外观也还可以，特别是h2s，外观更不错。最近哈弗降价10000吧，对比名爵，差不多价格哈弗H2性价比更高，配置更好点，不过H2s怎么不是独立悬架呢?还有这哈弗的发动机，我不懂发动机，2000转什么的是涡轮介入，听说要速度在4档左右才起作用，不起作用就肉，就耗油!!为毛荣威的发动机介入是2000以下介入，哈弗就不能换换嘛?唉，总之吧，我很纠结，我自我感觉名爵可能品质好点，不过配置真差，同样价格哈弗H2啥都有了，什么都可以不要你最起码多给几个气囊啊，不过油耗低，哈弗H2吧，配置好，性价比好，动力好点，但架不住这油耗，我听说还有异响，怎么哪个都不省心，其实想来想去还是荣威rx5好点，但是价格高了，便宜的配置跟屎一样!听说rx3要上市了，1.3T的发动机163马力这个我很喜欢，应该不错，外观也很好看，不过我等不急了，今年估计不会上市吧，不过我看rx5的价格，估计这rx3的价格也不会多便宜，便宜的配置绝对跟屎一样!好车很多架不住钱包不鼓啊，马上长安的c55上市了，那价格...唉，不过我总觉得c55外观第一眼看不错，但是特别不耐看，不知道为什么。没有rx5，名爵zs，还有哈弗H2s耐看，h2好像也不怎么耐看!唉，买个车头都大了!!这些车企没有一个上路子的
湿式双离合没有干式双离合过热的问题，而且以后也不会出现干式的问题，至于以后会不会有什么问题，我不知道，现在用着很好。H2S只有电子档才有买的价值。
买你心目第一位的吧备选吧，板凳说的基本上算对，我就不重复了，如果你买手动挡，肯定zs，前几天去车展，不自觉的有对比了一下ZS，ZS的做工尚可，但是用料太差了，坐垫又短，比H2S短太多了。而且ZS的车门实在是太轻了，像纸一样，动力就更别说了，ZS没动力性可言……
我看有的人说名爵MG是英国合资品牌，因为信赖品牌，4AT，3缸就都无视了，看了那些人的言论我也理解德系豪华四剑客BBAB之一的宝沃也算根正苗红
和你说个笑话，我这边车展上，宝沃卖的可好了，都是有钱的老人家带年轻女孩来看车，销售也不时的把宝沃和q5进行比较，我朋友问我这是什么车，我说北汽福田的宝沃。北汽福田？对，北汽福田，就是生产面包车和农用车的那个福田。销售听到脸都绿了
发动机2000转涡轮介入是指：不管你几档，想要动力，保持在2000转以上就好。实际介入应该是在1800左右，2200转达到峰值。换句话说，2200转能获得最大扭矩，加速最猛。什么4档才介入那是扯淡。猛踹油门连降三挡，超车无压力。说到底涡轮介入是压缩空气获得更充分的燃烧获得的动力。涡轮介入其实比不介入要耗油。平时城市代步，很少用到2000转的时候，基本就是1500换挡了，也就是说，不超车他就是1.5自吸，超车变成1.5T我之所以选择h2s就是因为名爵是4AT，就算调校的再好，也还是4AT！1.0T算了吧，三缸机。
底盘下面的焊接水平非常差，而且出风口的塑料片又薄又脆，不过设计还是挺不错的，很有德国范，只是异响，装配的水平都不好。我这里的宝沃4s店装修的比雷克萨斯都好，而且很大。开在路虎和宝马的附近，非常唬人
我提车才800多公里，暂时没啥毛病。之前总感觉左前门有异响，把我气的！直到某一天我从手套箱里拿东西，东西拿出来以后，再也不响了应该是东西在手套箱里咣当的声音。