哪款更好点

综合还是75好点，动力更充沛，一样价钱也会贵点

你好，H6这款车整体非常不错，在C-NCAP 的测试中，以45.8分的成绩获得5星级评价，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和侧面碰撞3项试验得分分别为13.73分、14.78分、15.33分。单从碰撞试验的得分来看，哈弗H6是所有已测试的自主品牌SUV车型中碰撞试验得分最高的车型，这一结果不仅说明哈弗是一款消费者值得信赖的安全车型，更说明其在领跑自主品牌的同时，已经具有了国际竞争力。H6车辆技术成熟，性能稳定，动力充沛，做工细致，性价比超值，不过一般精英型车型，相对实惠点至于选择升级版还是运动版，两者只是外观的区别，还有就是内饰的不同，动力组成方面都是一样的~！如果你想要实惠点，就买升级版，毕竟价格低，外观相对沉稳，如果想要外观好看大气的，就买运动版其他的方面两种车型都差不多我的车就是13款升级版越级型，也就是现在的手动精英型，不过越级型当时是换代后的第一代车辆，配置比现在丰富多了，很多现在尊贵型有的配置，那时候的越级都有~！我的车已经开了3年了，没觉得劲小，也没觉得费油~！车辆油耗与车辆驾驶习惯，车辆行驶的道路环境有很大的关系我一直加的是97号油，平均油耗应该在6毛钱左右一公里~！我的车是手动1.5T，从数据上来看，自动挡与手动挡数据基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2档根本不存在档位难挂的问题~！因为变速箱设计的齿轮比较大，所以给新手造成的感觉就是退档不易，其实，只要将速度完全的降下来，才能轻松入档~！只要你的车速和转速达到要求，挂档很轻松的~！建议，保持车辆转速在2000-2500之间换挡，就OK~2档退1档时，车辆速度降至10km一下，就能轻松入档还有，1,5T的这款机子,现在新推出GW4G15E机型，是在GW4G15B机型上的升级，最大改进为低速扭矩表现更好，最大扭矩区间转速更低，因此对GW4G15E发动机的曲柄连杆机构、进排气系统、润滑及冷却系统进行了相应的优化或变更。准确的来说，1750转甚至更低的时候，涡轮就开始介入工作，在2000至4500转之间，动力输出达到最高峰值，所以一般保持车辆转速在2300转左右或者2500转左右，动力输出时最好的，而且也是最省油的时候，所以我一般都是保持在2500转换挡，日常的动力足够充沛所以，在自动挡方面，哈弗肯定会把车辆调教的很好，确保车辆在涡轮工作状态下工作，这样根本不会存在动力不足的原因~！

有得一比，H6成熟稳重，CS75看起来高端前卫，40岁以下选CS75吧

在中国品牌紧凑型SUV领域，CS75从推出至今一直饱受追捧，甚至很多地方都出现供不应求，排队订车的现象，这是其他SUV都无法企及的。这足以可见CS75在中国品牌紧凑型SUV领域中不可占据的领导地位。但是，之前的CS75由于没有搭配四驱版本，所以在一定程度上也面临着许多车型的挑战，比如长城的四驱版哈弗H6。　　那么今天就让我们看看即将上市的四驱版本CS75与哈弗H6的精彩对决。　　第一回合：外观对比　　长安CS75四驱版前脸设计通过尖锐的零部件造型来突出硬朗感，采用了横通式的"CHANGAN"logo设计，保险杠采用梯形，两侧的雾灯处配有日间行车灯，为镰刀造型。车身侧面笔直的侧面线条则更显硬朗，也带给人一种向前俯冲的动感。长安CS75用偏硬的直线条勾勒出了一个同样饱满耐看的车尾，尾部的布局很紧凑，尾灯融入LED光源。而哈弗H6的偏向于圆润的造型和卤素后灯光源则在CS75面前略显平庸。第一回合中无疑CS75尝到了甜头。　　第二回合：配置对比　　CS75四驱版的内饰设计主体的黑色以及大量镀铬装饰，视觉上让人没有疲劳感，同时CS75四驱版配置的提升，又将其性价比再次提高。包括比H6更智能的中控区域大屏，不仅配备全新功能强大的新in Call 3.0智能车载互联系统，还能能准确的显示出许多驾驶和车辆的信息。CS75四驱版还配备有循轨式智能辅助可视泊车系统更是在同级别竞品中还是比较少见。坡道辅助系统、BLIS并线辅助系统也是H6所没有的。所以第二回合中CS75又是略胜一筹。　　第三回合：动力对比　　动力系统上，CS75四驱车型匹配的是爱信新一代6速手自一体变速箱，其最高车速达到190km/h，百公里综合油耗9.2L。哈弗H6则匹配6速手动或6速手自一体变速箱。与哈弗H6动力总成相比，长安CS75配备的1.8T 6AT在数据性能方面占据一定优势。　　三个回合的较量四驱版CS75都要略胜一筹，所以四驱版CS75是足够有实力去面对众多其他中国品牌的同级别车型的竞争的，其同级别车型中领导者的地位依然是牢不可破的！