双擎雷凌里面的车身扭矩缓振系统？？？
问题描述：
查了一下百度，发现没有这个名词啊看这个“车身扭矩缓振系统”名词来说，大家能够猜到什么功能吗？
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是不是就是控制下速度？
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这被采纳的答案实在逗我呢？!卡坛冯瓶子早说过这玩意，楼上是正确答案啊!
答
车身扭矩缓振系统在第4代普锐斯上也有，过减速带和起步时都有效带“车身扭矩缓振系统”的车前轮是可以依据路面条件动态调节扭矩的。打比方如果有一个减速带，车辆在车轮切入减速带的时候会有一个yaw方向的加速度，就是所谓的颠，这个时候通过预判，瞬时给前轮一个逆向的大扭矩输出，抵消这个加速度，就实现了平稳。这个过程可以弥补避震系统的极限不足，类似技术在奔驰魔术车身的说明上看到过。
答
我说说原理吧。有两个现实：1、加油，车头上仰 。2、收油或刹车，车头下沉。明白了这两个现实后，就能通过调整引擎扭矩的大小，生成一个跟路面起伏相反的作用力，控制车身的动态。具体表现就是，车身更稳。其实，日产奇骏也有一个类似的功能，效果是一样的，自己找科普吧。
答
就是汽车爆发出最大扭矩是发动机产生高转速导致发动机振动引起车身振动，说系统有点夸大了，顶多是各部位橡胶缓冲比较好可以降低振动…望采纳