特斯拉1700亿美元估值过高吗？

其实特斯拉超过1700亿美元的估值并没有过高  如今特斯拉市值高点接近1700亿美元，甚至已经超过了“底特律三巨头”的市值之和。为此，特斯拉极高的股价，收到了很多质疑声音，许多汽车行业内人士与金融界人士都指出，特斯拉股价存在虚高特，斯拉本身的销量也并不能支撑得起如此高额的市值。  其实，特斯拉已经站到了时代的前沿，我们应当按照一种新的视角与新的逻辑来看待特斯拉。例如很多传统车企在售出车辆后，就基本与这款车断绝联系。车企并不能确定这些车走过了哪些道路，经过了哪些危险的情况。但是在特斯拉CEO马克斯来看，这些售出的车辆才是一辆车的真正财富。特斯拉公司也会不断的像那些，已经售出的车辆进行数据收集。特斯拉恰恰是通过这些收集到的数据来对自身生产车辆的性能，安全性及其他功能进行改善，并且提升。之后再通过OTA，将这些功能传送给用户。而那些大量的传统车企并不会把自己花费了几十年进行完善的电气系统推翻，来支持那看似毫无用处的OTA功能。  比如2014年10月，特斯拉首先向model s推出了autopilot自动驾驶功能，而不到一年的时间之后，特斯拉就通过OTA，推出了7.0版本的系统升级。这时特斯拉的自动驾驶功能，已经实现了辅助转向、交通感知和巡航控制、自动泊车等等功能。在同时期内，传统豪华汽车品牌也只能支持定速巡航。  而即便是在当下，很多传统燃油车企中，如在自动驾驶功能比较领先的凯迪拉克与沃尔沃，也只能达到特斯拉autopilot系统的部分使用场景。正如很多外媒所说，特斯拉与传统车企的差距，只会不断的扩大，甚至最后，特斯拉会摆脱汽车行业的竞争对手。  更有很多国外分析师指出，谷歌公司的无人驾驶公司还没有上市，外界就已经给出了高达千亿美元的估值，而特斯拉公司自动驾驶车辆的累计交付量已经达到数百万辆。甚至autopilot系统的累计行驶里程，也已经超过了48亿公里。  强大的科技基因，已经使得特斯拉成为了汽车行业的强大革新者。特斯拉旗下车型的做工，可能还不及十几万的传统汽车，但是凭借着自己强大的自动驾驶与整车OTA功能市场价值将会越来越高，这已经是一个不争的事实。