全时四驱有什么缺点

全时四驱的结构相对复杂,成本较高,占用的空间也比较大,因此不太适合在定位较低,或者体型较小的车型上装配。对于看重经济性以及发动机动力较小的车型来说,全时四驱也不太适合装配。

全时四驱的结构相对复杂,成本较高,占用的空间也比较大,因此不太适合在定位较低,或者体型较小的车型上装配。对于看重经济性以及发动机动力较小的车型来说,全时四驱也不太适合装配。

全时四驱的缺点:全时四驱在动力传输过程中的功率消耗较大,一般小排量发动机不易装配全时四驱系统,一来油耗较高,二来传动效率差。好的四驱调校一般都比较昂贵,成本较大,占用的空间也很大。全时四驱的优点:全时四驱的抓地力是最强的,是公路过弯极限最高的传动方式,它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。雨雪天气不打滑,越野路面轻松应对。此外,这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用,而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限。