皇冠属于什么级别的车子

皇冠属于C级别车子。汽车等级一般为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别，与其对应的车型是微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气较大的C级车有奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列等。皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。皇冠虽然属于C级别车，但是品牌号召力和口碑上，与BBA（奔驰、宝马、奥迪）差很多。国内甚至很多人觉得皇冠属于B级别车。皇冠是最先进入中国的日系高档车之一，最深入人心的一款车型，是2004年推出的皇冠十二代车型。同时期的奔驰E还没有国产，奥迪A6是一副板板正正的官车造型，同级别竞争的别克荣御显得老派，相比之下，外观大气的皇冠成为了当时中国市场C级车卖的最好车型之一。随后由于德系同级车国产化后加长轴距，以及美系车的“越级”，皇冠的竞争对手越来越多，慢慢的跌落神坛。

是由丰田汽车公司生产的系列大型豪华轿车，属于C级车（行政级轿车，轴距一般2.8米至3.0米左右，排量一般在2.4升至3.2升）。皇冠1955年问世，是目前丰田所有车型中历史最长的车型，至今已有63年历史。作为丰田历史最悠久的车型之一，皇冠一共经历了十四代车型。丰田很多其他车型的名字也都是自“Crown”衍生而来。例如凯美瑞等车型的名字。皇冠汽车除了最低配的车型之外，基本车型都由于可靠性高，维护方便，成为出租车的首选，除此之外，皇冠主要是用来警车、运送*官员、公司用车等用途。在中国的上世纪80年代，随着改革开放走上正轨，第七代皇冠成为第一批进入中国市场的进口车型，迅速占领了公务车市场。由于当时国内的汽车并不多见，皇冠凭借豪华的配置，成为当时高端车的代表。在90年代初期，进口车大量进入国内，在日系车中皇冠汽车占比是最高的，但是第九代皇冠依旧作为*用车和高端出租车大量出现在公众的面前。由于早年皇冠汽车的官车形象以及不错的口碑，在老一辈人的心里，尤其是珠三角地区，皇冠属于豪华品牌，竞争车型为奥迪A6L、奔驰E级、宝马五系这样的传统BBA产品（B奔驰B宝马A奥迪）。