一手好牌打到烂，知豆销量萎靡未来还有市场吗？

说到微型电动汽车，很多人的第一反应就会联想到微型电动汽车的代表性企业——知豆。补贴后售价只有三四万元的知豆，曾经多次位居月销量以及年销量前三。2017年，知豆仅凭A00级车型D2就实现了销量42342辆，在我国新能源乘用车中排名第二，更是将比亚迪、奇瑞、江淮等甩在了身后。然而，在补贴新政提高补贴门槛之后，以知豆为代表的微型电动汽车开始出现销量暴跌。根据全国乘用车市场信息联席会近日公布的数据，作为最早一批进入新能源汽车市场的产品，知豆8月销量仅有374辆，与去年同期的5018辆相比减少了92.5%；知豆也从2017年新能源汽车销量排行榜第4名，跌落到今年8月的第20名；从前8个月累计销量来看，知豆实现销量13497辆，同比大跌51%。销量下滑、消费者不买账不禁让人为微型电动汽车未来的市场前景捏了一把汗。但是，我认为，微型电动汽车虽然眼前遇挫，但仍有市场前景，且是广阔的市场前景。

知豆作为小型电动车领域的一匹黑马，曾经也是一度登上电动车领域的关注榜，这个车是以生产微型和小型电动车为主要产品支撑，其实在这个小车领域不管是电动车还是传统燃油车，市场份额都是一直在被压缩，比如燃油车领域的小型车目前也就大众的POLO销量稍微好一点，其他的都是半温不火，所以说更不要说本来市场份额就小的电动车领域了，所以知豆未来的路还是充满挑战的。

知豆在这个级别的纯电动车中还是有一定的市场号召力的，虽然目前来说有一定的销量萎靡，但是后续随着营销策略的改进和车型开发的增加，应该可以很快扭转这个局面的！这个牌子的纯电动车目前来说 还是相对靠谱的，而且后面有母公司的强大技术和营销网络支持！所以打破销量萎靡局面基本不存在什么大的障碍！大家拭目以待了吧！

靠政策赚钱、靠补贴卖车，这或许是大多数消费者对新能源车第一印象，特别是随着*补贴退坡，该领域门槛逐步提高，有能力的车企为用户“保价护航”，实力稍弱的车企暗地里提高卖价，而赖以补贴为生存秘籍的车企，估计品牌已摇摇欲坠。​前两年新能源在国内正处爬坡期，*补贴门槛低，领域竞争力弱，众多传统、新兴品牌看准机遇拔地而起，而当时微型车市场里的健将知豆汽车，就凭借旗下Q萌可爱的知豆D2，在17年底就拿下销量总数超10万辆的成绩，市值从成立之初10亿元，瞬间飙升到80亿元，若是按照但是平均每辆6万元的补贴计算，知豆在17年卖出的10万辆里，至少可以拿到60亿元*补贴。 知豆命运多舛 负面消息接踵而来：但这一切并没有促成知豆顺势发展，虽然在过去的一年里新能源领域迅猛增长首次突破100万辆，可知豆却开始走下坡路，销量骤降、裁员、欠薪欠款、诉讼等接踵而来的负面消息让品牌掐住了命根子，最关键的是为了达到技术指标，知豆一直跟着补贴政策走，好比把指导价定得贼高，最高能去到18.88万元，而最终成交价却远低于指导价，补贴倒是赚到了，但这样交易模式始终无法促进产品盈利，甚至导致品牌失去市场竞争优势，据知豆CEO鲍文光表示，知豆自成立以来连续12年亏损，目前处在严重亏损状态中。从这一波又一波的风云变幻，知豆从辉煌走入困局，一手好牌活生生被自己打烂，不知品牌今后的命运是停产淘汰，还是攀上金主，重新注入新鲜血液，走上转型升级的道路从获新生。虽然知豆命途多舛，但从新能源微型纯电车整体市场趋势来看，依然是可观的。2018年新能源纯电汽车产销分别完成了98.6万辆和98.4万辆，同比增长47.9%和50.8%，其中类似北汽EC、奇瑞eQ、江淮iEV等这类的小型纯电车，凭借续航长、性价比高、出行便利等销量几乎是霸占整个排行榜，而如今虽说补贴退坡，续航门槛也为之提高，但对于已达标的车型，或许仍然会成为消费者最为青睐的车款。 众泰E200 Pro 综合续航：301km：估计都有了解，19年补贴新政，将续航门槛提升至250km以上，而在250km-400km之间的车型，降获1.8万元的补贴，作为6万起步的众泰E200 Pro综合续航301km，显然已达到标准，再加上众泰E200 Pro在去年整年销量有1.89万辆，同比增长13%，从逐年增长的情况来看，今年在同级选手中估计不会差到哪去。 奇瑞eQ1 综合续航：301km：与众泰续航相同，奇瑞eQ1显然是众泰E200 Pro最佳敌手，不过这个选手销量并没有对手那么高，或许是上时间较短，自去年6月整年销量仅为1355辆，表现并不是特别突出，不过小蚂蚁与众多微型小车一样，蠢萌的造型广受消费者青睐，动力够用、起步快等特性，不输同级别对手，最重要是5万起步的价格，要比众泰实惠多了。 长城欧拉R1 综合续航：310km/351km：如果上述两款车外观还不够吸引，那欧拉R1这款车绝对让你成为街上回头率最高的崽。蠢萌蠢萌的前脸，以及小巧的造型，轻而易举就能讨得少男少女欢心，关键是续上市半年不到，R1销量在2月就达到1837台，这比上述几款小型纯电车成绩优异许多，能有如此佳绩，必然是欧拉R1懂消费者诉求。欧拉R1提供长短续航两个版本，短续航为310km起步价仅需5万，比众泰E200 Pro、奇瑞eQ1还要划算，而长续航为351km起步价为6万，从性价比以及代步使用来看，前者足以满足日常出行。无论是知豆还是推荐的3款微型小车，未来在市场上终究会从政策导向转为市场导向，往后将面临更为严峻的考验，骗补的产品必然会被淘汰，而产品能力更强的将会脱颖而出，新能源蓝海优胜劣汰的蓝海即将来临。