这车是自动还是手动好，精英的加上上牌一共多少钱？

手动的好，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳，谢谢！

推荐自动，手动存在一档进二档费劲问题。

自动挡的开车比较轻松，手动挡堵车比较麻烦，看个人喜欢吧。

你好，H6这款车整体非常不错，在C-NCAP 的测试中，以45.8分的成绩获得5星级评价，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和侧面碰撞3项试验得分分别为13.73分、14.78分、15.33分。单从碰撞试验的得分来看，哈弗H6是所有已测试的自主品牌SUV车型中碰撞试验得分最高的车型，这一结果不仅说明哈弗是一款消费者值得信赖的安全车型，更说明其在领跑自主品牌的同时，已经具有了国际竞争力。H6车辆技术成熟，性能稳定，动力充沛，做工细致，性价比超值，不过一般精英型车型，相对实惠点我的车就是13款升级版越级型，也就是现在的手动精英型，不过越级型当时是换代后的第一代车辆，配置比现在丰富多了，很多现在尊贵型有的配置，那时候的越级都有~！我的车已经开了3年了，没觉得劲小，也没觉得费油~！车辆油耗与车辆驾驶习惯，车辆行驶的道路环境有很大的关系我一直加的是97号油，平均油耗应该在6毛钱左右一公里~！我的车是手动1.5T，从数据上来看，自动挡与手动挡数据基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2档根本不存在档位难挂的问题~！因为变速箱设计的齿轮比较大，所以给新手造成的感觉就是退档不易，其实，只要将速度完全的降下来，才能轻松入档~！只要你的车速和转速达到要求，挂档很轻松的~！建议，保持车辆转速在2000-2500之间换挡，就OK~2档退1档时，车辆速度降至10km一下，就能轻松入档还有，1,5T的这款机子,现在新推出GW4G15E机型，是在GW4G15B机型上的升级，最大改进为低速扭矩表现更好，最大扭矩区间转速更低，因此对GW4G15E发动机的曲柄连杆机构、进排气系统、润滑及冷却系统进行了相应的优化或变更。准确的来说，1750转甚至更低的时候，涡轮就开始介入工作，在2000至4500转之间，动力输出达到最高峰值，所以一般保持车辆转速在2300转左右或者2500转左右，动力输出时最好的，而且也是最省油的时候，所以我一般都是保持在2500转换挡，日常的动力足够充沛所以，在自动挡方面，哈弗肯定会把车辆调教的很好，确保车辆在涡轮工作状态下工作，这样根本不会存在动力不足的原因~！1、H6运动版手动两驱精英型，官方指导价12.38万，目前全国的优惠价，基本是6000-8000左右，那么基本上可以算到11.5万，用11.5万算购置税的话，应该是9800多元，但是1.5t车辆购置税目前享受减半的政策，那么也就是4900多元然后再加上商业保险的费用，三者按照50万算的话，保险有5390元再加上上牌及车船税920元交强险950元基本上就那么多钱所以费用加起来，再加上一些杂七杂八的小费用，预计总费用应该在12.8万元就能搞定了2、h6升级版手动两驱精英的话，这款车官方价格10.98万，目前全国范围内的优惠价格基本上是在6000-8000元，优惠后基本上在10.38万左右，用10.38万算购置税的话，应该是8872元，但是1.5t车辆购置税目前享受减半的政策，那么也就是4400多元然后再加上商业保险的费用，三者按照50万算的话，保险有5160元再加上上牌及车船税920元交强险950元基本上就那么多钱所以费用加起来，再加上一些杂七杂八的小费用，预计总费用应该在11.6万元就能搞定了

手动的好一点，油耗更经济

自动，手动存在一档进二档费劲问题。

手动

您好。个人建议手动档的好一些 技术成熟 质量稳定可靠度高

我认为还是手动好~毕竟车大，排量还是小了点，手动可以开的更好一点