怎样过减速带不会伤车

在不伤车的情况下过减速带有两种正确的方式：提前放慢速度，保证缓缓过减速带；保证两个前轮同时压过减速带，保证把伤车的可能性降到最低。

在不伤车的情况下过减速带有两种正确的方式：提前放慢速度，保证缓缓过减速带；保证两个前轮同时压过减速带，保证把伤车的可能性降到最低。

从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下，而且是左右对称的，受力比较平均。以斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。这可以反过来解释为什么斜着通过比垂直通过感觉舒服些——因为整个系统吸收了更多的能量，传递到人体身上的能量（震动）就少了。但现在你应该明白，这个舒服是以加速减震器和车身的老化为代价的。