大众的车普遍都烧机油吗

大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

不是，大众车只是机油的损耗要大一些，并没有严重烧机油的现象，如果大众车有严重的烧机油，是达不到国家排放标准的。而且也只有涡轮增压的发动机机油损耗严重一些。烧机油的判定是汽车在1000公里内消耗掉高于0.3升的机油为标准。对于大众车烧机油的现象和国内的用车环境有一部分关系，大众车发动机技术是德国的，作为世界上四大汽车生产商之一，不可能会在设计上有这么大的疏忽。国内与国外的差距，首先第一点是汽油的问题，国内的汽油油品要比国外差一点，由于在国内，汽油几乎是垄断的，垄断行业一般没有什么进步的动力。其次就是国内的路况，国内路况比较复杂，有平原有丘陵还有山路。复杂的路况自然导致发动机超负荷的运行。从而引起的烧机油。