电动汽车电池能用几年

铅酸电池寿命按照电池容量衰减到原容量的30%界定，一般情况下是完全充放300次左右，寿命大概是一年半左右，如果骑行路程短的，可以使用3年左右。锂电池的充电次数，一般会在1000-1200次左右，寿命在3-5年。

电动轿车电池能用几年，没有一定的规定，这跟储存环境以及充电次数，有很大关系！1.首先电池的储存环境分为两种：“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”，不同的存储条件，决定着不同，使用寿命。2.其次充电次数：充放电循环次数，是衡量一个电池寿命的主要根据，通俗的来说，充满一次电，再用完这一次电，就是一次充电循环，锌银电池充放循环寿命，约100次左右，铅酸电池200～500次，镍电池的充放电循环寿命500～800次，锂离子电池600～1000次。怎样才能延长电动汽车电池使用寿命1.把握好正确的充电时间，尽量不要随用随充，如果电量表的指示灯红灯和黄灯都亮，就在提示尽快充电；如果黄灯灭掉只剩下红灯亮，应尽快停止运行，停车充电，否则电瓶会因为过度放电而缩短寿命。2.切记不要混用充电器，那样会造成电池充鼓变形。3.注意充电时：插头松动，接触面氧化，这两种现象都会造成插头发热，进而会造成接触不良，损伤电瓶。

理论上能用十年以上，实际8年左右就要更换。目前电动汽车所使用的电池，大多是锂电池。其优势在于低温、损耗小。而锂电池也分为三元锂电池与磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池在使用寿命上要高于三元锂电池，但体积过于庞大，续航受限的问题是硬伤。其中，三元锂电池比较有代表性的车有特斯拉、北汽E200、江淮IEV5、奇瑞eQ等；特点是能量密度高，同样体积重量下，电容量大，电池一致性好，生产技术成熟。据日本“车用电池组”的研究报告称：一般来说三元锂电池的循环寿命在1500次左右（正常工况下），而完全充放电的使用寿命则在800次左右。同时，在保证电池使用率25%以上的情况下，正常工况可以循环充电1200次。而磷酸铁锂电池，代表车型有比亚迪秦、比亚迪唐、比亚迪E6、腾势、江淮IEV4等。特点是循环寿命长，可以达到2000次循环以上。充放电倍率高，也就是可以有更大的充放电电流。安全性好，弯曲穿刺高温都没问题。如果电池寿命低于50%，电动汽车的续驶里程将会明显减少，约等于每天上下班之后就要充电，非常麻烦。此时就需要更换电池了。