进口奥迪A4L同样的变速箱45tfsi的顿挫感比40tfsi的要轻？
问题描述：
看论坛不少人说40的顿挫感比较明显，45的比较轻，是这样的么？有没有懂的进来说说
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还没有
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变速箱异响这种症状暂时没有出现吗？
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买这车，主要也是需要四驱，我在北方，每周跑一趟高速180公里去上班。开过很多车，但是时间都不长，不好比较，自我感觉底盘挺整装，不松垮。跑到过170，隔音还行，120时很静。
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想买个30到40的小型轿车开，奔驰宝马吧没有四驱，我们这雪今年下的两驱就没打开，也就奥迪有个45的四驱，你开着感觉怎么样啊，底盘整不整。
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都有不过40的我没开过没方法比较，新车比比较强烈写，过了5000公里之后没怎么明显了，特别是原来的降档4-3-2-1顿挫感比比较强，现在基本没有了
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45的顿挫感确实轻微吗？
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一样的变速箱调节差异，正常模式低功的1450转这样换挡，高功的1600转这样换挡，因为换挡时机差异带来的感受也差异
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我也不知道啊，没有停路边细听，分不清到底哪里出来的声音，静音听，前排能听到4s放假了，说上班了让过去看看，8号刚提的车
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是不是仪表盘散热的？
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你论坛搜一下这边文章：原来40和45的变速箱果然不一样
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买45的都会开的比较猛，注意力都不在变速箱上。
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实事求是的说，45的，我是没觉得有顿挫。但是几公里后，不知道是仪表还是哪里，总之是方向盘前边，有类似于风扇的转动声，18款个运
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不是都是DL382？
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变速箱不一样的
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记得有个大神解释过，貌似是因为低功率发动机为了省油，同样的换挡转速调节的动力更小，再加上是因为双离合，所以低速换挡就有拉扯感
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朋友的40刚买回来的时候开着确实感到有那么一点顿挫，跑了一段时间适应之后基本就忽略了。
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个人感觉有那么一点