S级AMGAMG铭牌上的技师会对发动机做任何技术上的个性参数调试吗？
问题描述：
差异的技师组装出来的车会有少许差异吗？还是参照绝对一样的标准？如果参照绝对一样的标准，他们和其他流水线技师区别在哪里呢？
答
这叫签字权
答
所以，普通发动机都是生产线多人组装，63系列是完全由一人承担，对吧
答
这个是仪式感，但是的确手工的更贵，试问衣服裤子皮带手表，哪一样*牌子不是全手工的？都是在行业内做成专家才有资格去组装呢，不然新手1-2年还不够资格的。
答
仪式感吧标准都是一样的完成一个步骤都要扫码一个人装几个人装一样，手工艺品可能哪个大师出品更珍贵，amg工程师没了可以再招再培训
答
你想多了，说难听点就一噱头，说好听点就是有传承。
答
不会更好但是更有仪式感
答
看来63系列是一套玄学。不过，我个人来说，还是买账的，我喜欢这种有情怀的东西
答
根据阿联酋一个amg维修大师拆解几十台M113，M156，M157等经验观察，amg一人一机并没有美国、德国民间手工蓝印发动机讲究，比如amg缸盖打胶过多，他目测可以减少一半。打胶过多挤压后胶边脱落可以堵塞机油油路。又比如缸盖和缸体的铸造毛刺和铸疤，并没有用电磨或者砂轮机清理干净更关键，比如amg官宣为荣的小黑帅哥组装M156视频里面没有见到逐个气缸和活塞环间隙测量和打磨这一步骤。这是最影响性能的环节之一。
答
楼主终于问到了点子上了。
答
只是材料和调节差异嘛，
答
铭牌，这样会厉害一点吗？不，这样贵点