卡罗拉有异响吗?新卡罗拉存在异响问题吗?

问题描述:

卡罗拉有异响吗?新卡罗拉存在异响问题吗?

典型的前轮轴承松旷

没怎么注意过,但我听说过很多车型都有人抱怨说异响,我觉得这和个人驾驶习惯有很大关系,汽车由那么多的零部件组成,如果个人驾驶习惯属于激烈的那种,经常让车子处于颠簸晃荡的状态,肯定难免的,再好的车子肯定也受不住的。

我也是卡罗拉车主,你问的1和2我都遇到了。1,着火启动车时,轻打方向盘出现沙哑的"沙沙"声,感觉很不爽;那是因为有个叫什么转向住的东西坏了,是不是起步的时候响,跑起来就不响了?才跑了2000公里,还在保修器,去4S店换个吧,我的换了就好了。据说这是卡罗来的通病。2,车窗异响,在最平整的沥青公路上行驶,无论速度快慢,都不定时会出现像放鞭炮那样的响声(一两声),很剌耳;这个问题我也遇到了,可不知道原因呵呵,你知道了答案后告诉我啊。

马达异音原因很多:1,如果是变频电机可能是频率太高,机械共振点未能避开
2,如果没有变频器,应该首先确定是电机异响还是电机拖动的机械异响。电机异响可能是a 风扇坏 b 轴承缺油磨损严重 c 假如电机转子轴不转,而电机异响,那么可以肯定是转子轴与转子绕组(铸铝鼠龙转子)松脱。仅供参考

异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态;活塞销发出的敲击声、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时、某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有;活塞销折断,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷;活塞环漏气:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大。1:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常;活塞顶缸盖;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显);凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容。2。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大、异响与温度的关系
1;曲轴折断。二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系、维持在某转速时声响紊乱。三。五,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有,则可考虑是某些旋转件有故障;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚;活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良、短轴方向相反;活塞椭圆度小:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长;活塞销折断、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁,以鉴别异响与负荷的关系。1:活塞敲缸;连杆轴承松旷;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有。2。3,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声、温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失、某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响;活塞销窜出。发响的原因有:曲轴轴承松旷。3、相邻两