缸内直喷与电喷的区别？

缸内直喷是直接将燃油喷到汽缸中，在汽缸内与空气形成可燃混合气，这样更能发挥每一滴燃油的功效，但对喷油嘴的要求很高，因为气缸内是高温高压的环境。多点电喷只是将燃油喷到进气歧管中，在那里就形成可燃混合气再送入气缸，那里的环境好得多，无需采用特殊的喷油嘴，不足是不如缸内直喷的节油。

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你好,简单地说电喷就是把油喷在进气管并与空气混合后,从进气门进入缸内燃烧。缸内直喷就是在缸体上钻个洞，在那里装上喷油嘴直接往缸内喷油，空气还从进气门里进来后直接压缩燃烧.

柴油车电喷已经普及了，电喷车就是共轨车，电喷车将喷油嘴改成喷油器体总成，由电脑板控制每个缸的喷油时间和喷油量，使用一个高压喷泵供油。雾化效果更好了减少尾气排放量。直喷车每个缸使用一个喷油嘴供油，喷油量和喷油时间由喷油总泵分配到每个气缸。雾化效果不好已经停止生产。

直喷喷油量是固定的，电喷多了一个动力传感器，可以根据具体路况和发动机情况改变喷油量，从而改变发动机的空燃比，更加省油，

您好！直接喷射与间接喷射是指喷嘴的安装位置不同来区分的，例如大众的TSI技术，三菱的GDI技术，都是汽油机缸内直喷，缸内直喷属高压喷射。而传统的喷射方式是将喷油器安装在进气门前部的进气管位置，属于低压喷射。电喷或是机械喷射是指喷油器的驱动形式来区分，如果喷油器是由电磁线圈来励磁控制其喷射状态，这就是电喷，但如果是有燃油压力来控制，或者是泵控制，就是机械喷射。所以你提到的直喷与电喷是两种不同属的比较，所以是无法比较的。