跪求各种档位的组合使用，尤其东北冰雪路面下坡控制速度。

1、换3、2、L必须松油门，比如想超车或上坡，从D档到3档，松油门，向左轻拔档杆就行，行车电脑上就显示3，档位的LED红灯也在3上。从3档到2档、L挡是松油门，向下轻拉，反之亦然。2、只要是正常行车，全用H4F,D档，超车或爬长坡用3档或2档，当然下长坡也要用3档或2档来拖档（换挡用上面的方法）。3、H4L和L4L主要在很不好的坑凹路、越野、豁车、陷车时用，最高只能用3档，L4L只能用2档和L挡。H4F、H4L、L4L切换必须停车、N档、踩刹车。

普拉多的变速箱手动模式属于限制逻辑的，就是你放在3的位置就是123档循环，放在2就是12档循环，所以在下长坡的时候，放在3最高就升到3档，放在2最高就升到2档，从3到2就属于降档了呗。

您，请问如何操作？是停车挂N档操作吗是

直接挂，没事，都是通过电脑调节，没有任何问题！

看来我得仔细研究一下，哪个档位挂的时候有什么要求吗？另外降档后需要调解哪个H4F哪些吗？

是L4和中差锁同时使用吗？或单独使用吗？

D档之外那几个档位用哪个都可以，只要下坡的速度你觉得可以就行，觉得快就再降1挡

怎么能降档啊？

没有任何要求，直接挂就行，四驱模式切换旋钮不要动，在你不熟悉它的使用环境和使用方式之前不要动，慢慢学习，恶补一下四驱知识！

开过手动挡吗？3就是发动机在123之间自动切换2档是12L是1挡一般用于下坡限速平常意义不大

请教高人L四档如何使用在最困难的越野情况下，才需要挂L4，放大扭矩。比如爬大坡，一般越野路面用不着。

你该投诉哪个教练忘教挂档了！

看说明书或驾驶座遮阳板反面越野操作简易提示

是不是下坡的时候想速度慢就挂L我也想恶补可是没有什么资料

怎么看是全时四驱模式还是高速四驱模式啊还有自动挡的怎么调四驱模式

在最困难的越野情况下，才需要挂L4，放大扭矩。比如爬大坡，一般越野路面用不着。您，请问如何操作？是停车挂N档操作吗

应该是高速四驱和低速四驱吧

这贴不能沉啊，，，，，，期待技术高人指点。。。。

冰雪路最慢锁低速四驱同时挂1挡，你就放心下坡吧，其他路面锁高速四驱，根据需要挂1234就好了

2700普拉多四驱功能的三种模式1：H4F-全时四驱模式，差速器自动分配前后轴扭矩，日常使用。此功能为全时四驱自动调节前后轮的动力，一般动力分配为：前轮40―15，后轮60―85；2：H4L-高速四驱模式，*差速锁止，前后桥硬轴连接，适用于附着力低的路面，如雨雪沙石或轻度越野路面。此功能将前后轮的动力分配锁死，前后轮动力各为50，比较适合轻度越野；3：L4L-低速四驱模式，*差速锁止，前后桥硬轴连接，扭矩放大2.566倍，用于极端的越野路面。在H4L和L4L模式间切换时需要注意：手动变速箱车型：踩下离合器踏板，停住车辆或者保持车速低于5公里/h（3mph）。自动变速箱车型：停住车辆并施加制动，然后将变速器档位先换至“N”挡。此功能为极端越野或脱困时使用，可以和变速器的L挡配合，将扭力最多放大33倍（普拉多2.7前后轴间的三个设备：R分动箱/LOW低扭放大挡、牙嵌式差速锁和TD托森扭力感应自锁差速器，如果挂上L4L，配合L挡时可将轴上扭矩放大33倍，达到恐怖的8062Nm）。这就是大家通常说4000过得去的路面，2700也都能过得去的原因(^^)你知道了吧！变速器的四个档位，在全时四驱模式H4F情况下D档，日常驾驶使用；3档，超车、提速使用；2档，强行超车、提速、爬山、越野使用；L挡，高海拔爬山、极端越野、脱困、涉水使用