帮忙看看那款更好点，小毛病少的

其实不用换标，换了到还怕交警查！我很喜欢东南的车标，换了没意思，只是自己的虚荣心而已！

其实在贵的车都有毛病，从几万到几十万，甚至几百万它都有毛病，只是轻重而已！必定人家是机器！人嘛有时候还出毛病呢！是不是兄弟！我支持你买东南DX7，我订了一台自动档的高配！

H6

哈佛6长期的销量冠军小毛病要少一点

我试驾过手动顶配的，动力不错，指向精准！舒适也还可以。只要舍得给油，超车杠杠的！家用绝对没有问题！

H6不是油耗偏高么？

我在这两款车之间，选择了前者，

东南DX7

1.5的动力会不会太疲软？

你好，H6这款车整体非常不错，车辆技术成熟，性能稳定，动力充沛，做工细致，性价比超值，不过一般精英型车型，相对实惠点至于选择升级版还是运动版，两者只是外观的区别，还有就是内饰的不同，动力组成方面都是一样的~！如果你想要实惠点，就买升级版，毕竟价格低，外观相对沉稳，如果想要外观好看大气的，就买运动版其他的方面两种车型都差不多我的车就是13款升级版越级型，也就是现在的手动精英型，不过越级型当时是换代后的第一代车辆，配置比现在丰富多了，很多现在尊贵型有的配置，那时候的越级都有~！我的车已经开了3年了，没觉得劲小，也没觉得费油~！车辆油耗与车辆驾驶习惯，车辆行驶的道路环境有很大的关系我一直加的是97号油，平均油耗应该在6毛钱左右一公里~！我的车是手动1.5T，从数据上来看，自动挡与手动挡数据基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2档根本不存在档位难挂的问题~！因为变速箱设计的齿轮比较大，所以给新手造成的感觉就是退档不易，其实，只要将速度完全的降下来，才能轻松入档~！只要你的车速和转速达到要求，挂档很轻松的~！建议，保持车辆转速在2000-2500之间换挡，就OK~2档退1档时，车辆速度降至10km一下，就能轻松入档还有，1,5T的这款机子,现在新推出GW4G15E机型，是在GW4G15B机型上的升级，最大改进为低速扭矩表现更好，最大扭矩区间转速更低，因此对GW4G15E发动机的曲柄连杆机构、进排气系统、润滑及冷却系统进行了相应的优化或变更。准确的来说，1750转甚至更低的时候，涡轮就开始介入工作，在2000至4500转之间，动力输出达到最高峰值，所以一般保持车辆转速在2300转左右或者2500转左右，动力输出时最好的，而且也是最省油的时候，所以我一般都是保持在2500转换挡，日常的动力足够充沛所以，在自动挡方面，哈弗肯定会把车辆调教的很好，确保车辆在涡轮工作状态下工作，这样根本不会存在动力不足的原因~！