东风景逸才开了两年昨天换机油时候油冒上乳白色的东西，修车师傅跟我说开了高温，
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机油乳化机油乳化可以证明你车的发动机有水这个和发动机本身没有关系但和机油的好坏和天气及发动机使用的环境等有关系！
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正常现象夏天不会出现的，冬天由于气候环境，冷空气被空气滤清器吸入缸内，通过压缩冲程、做功冲程和排气冲程的过程中，冷空气遇热后有水蒸气通过活塞环缝隙少量的进入机油箱内，当进入机油箱时并不是水，而是水蒸气，水蒸气和高温机油产生的油水化合物蒸汽，其颜色是乳白色的，你换的机油是sm5w-30的，机油的意思是零下30度的粘度是5w，这是正常现象，只要在较低气候环境下所有的发动机都会有此现象。继续跑吧没事！
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润滑油中含有水的原因。润滑油中水分的主要来源：一是燃烧产生的废气中的水蒸气凝结。发动机工作时，燃烧室中的废气会部分窜入曲轴箱，如果曲轴箱通风装置工作不正常，从燃烧室进入曲轴箱内的水蒸气不能及时排出，当温度降低时，水蒸气与机件接触凝结成水，流入曲轴箱与润滑油混合变成乳状液体。二是发动机常规冷却系统中的某些部件损坏，例如气缸体或缸盖上的水道有砂眼、气孔或裂纹，气缸封水胶圈安装不当等。三是对于装有润滑油冷却器的发动机，需要特别检查润滑油冷却器是否损坏.四是发动机气缸垫损坏。 对于装有润滑油冷却器的发动机，润滑油的冷却是由冷却液通过热交换方式完成的。润滑油在润滑油冷却器的铜管外侧流动，冷却液在铜管内流动。如果润滑油冷却器内部的铜管出现裂纹，那么冷却液在循环的过程中完全有可能进入润滑油，导致润滑油乳化。 气缸垫上有发动机润滑油道和冷却水道，因此气缸垫不仅起到密封缸压的作用，还有保证润滑油和冷却液在各自不同的系统内循环的功能。如果气缸垫破裂或老化，发动机的润滑油道和冷却水道就可能相通，就会造成润滑油中进水.