15款经典科鲁兹到底怎样？15经典科鲁兹变速箱到底怎么样？

你好，车身尺寸方面，新科鲁1653兹相比旧款并没有太大的变化，甚至还少了几毫米，不过这不影响它变得更加动感漂亮。狭长的车灯变得更“媚”，从侧面看车头的长度比例更小，而C柱的变化则让新车看上去更专注于前方。照片很难把一台新车的样子忠实还原，建议各位要看车还是到店看实车为好。新车大量采用轻量化材质，车身减重100余公斤，对于增强操控感受和降低油耗的好处不言而喻。望采纳。

从动力的数据上，我们可以看到1.5L SIDI直喷发动机在最大功率及最大扭矩上均不及上代的1.6L发动机，那么其动力表现也会相对羸弱吗？非也，皆因瘦身后的全新科鲁兹1.5L AT精英版整备质量为1260KG（福克斯三厢1.6 AT风尚型1338KG），颇为轻盈的身躯让其在最常用到的中低转速区域显得游刃有余。且自然吸气的结构让其少了几分涡轮启动时的突兀，线性的发力更适合市区里走走停停的路况。全新的6速DCC自动变速箱在换挡逻辑上有了不少的提升，对于驾驶者的意图基本能很好的领会。换挡速度虽然不及7速DCG双离合变速箱那么敏捷，但反应速度也在分秒之间。日常行驶时，变速箱在2000rpm时便早早升档，令发动机转速保持在1500rpm左右，力图保证更好的燃油经济性。