铸铁发动机和全铝发动机哪个更耐用，更省油

你好！这个在耐用方面没有明显的区别；省油方面，铸铁要比铝合金重些，相对来说会费点油，但实际未必。

欧洲一些车企为降低车重，从发动机到车身，大量使用铝，从而达到降低油耗，提高加速~~~~~~~而不是像鬼子车，减轻钢板厚度，减配防撞钢梁等伤天害理手段减轻车重，从而达到降低油耗的目的。。。

铝的省油

各有好处，全铝使车身更轻。

你好, 从使用来看，铸铝缸体的优势就是重量轻，通过减轻重量实现省油。除了重量上的差别以外，在生产过程中，铸铁缸体和铸铝缸体也有很多不同。铸铁生产线占地面积大，对环境污染大，加工工艺复杂；而铸铝缸体的生产特点恰好相反。铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。铝制缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料，特别是气缸，要使用铸铁材料。　　铝发动机的劣势:　　首先是体积。由于铝的比重较轻，因此铝的单位体积结构强度就要小于铸铁，所以铝缸体的体积通常会比铸铁的要大一些，很难达到铸铁缸体的紧凑与小体积。　　其次是耐腐蚀性及强度。众所周知，铝容易与燃烧时产生的水发生...高人

当然是全铝发动机更省油，全铝发动机具有重量轻，功率损失小，铝的导热性和散热好，全铝发动机的加工工艺要优于铸铁发动机。但是在实际使用当中，您并不会感觉到有任何区别。很多车型依然在使用铸铁缸体，例如大众的迈腾和高尔夫这些车型，均采用了铸铁的缸体，汽缸盖全部为铝合金材质，主要是考虑到成本。在实际使用当中，两种材质的缸体并没有太大的区别，全铝发动机只是在近几年才有的，之前的发动机全部都是铸铁材质的，铸铁材质的发动机与铝制缸体发动机的使用寿命完全一样。铝合金缸体电喷发动机与普通铸铁发动机的主要区别是： 两种材质发动机最大的不同就是重量，全铝合金发动机比铸铁发动机可以轻一半的重量。本来轿车的总重量就不高，发动机所占的比例可是不能忽略，重量减轻的最直接效果便是油耗方便表现的增强。而发动机的重量也直接影响车辆的行驶性能，由于一般轿车多为前轮驱动，如前舱重量过重，车辆拐弯时会引起过多转向；再有，车子越重，制动距离也会加长。铸铁缸体的虽然很笨重，但耐用性极佳。铝合金缸体，虽然轻盈但耐用性稍差

铝发动机轻，自然油耗低些

各有所长，按技术来说全铝发动机会好点