朗逸车子无征兆趴窝，怀疑电瓶亏电，救援后临时解决。
昨天停车近一小时，回来后打不着火，仪表灯闪烁、启动机无反应、喇叭不响、大灯不亮，怀疑电瓶亏电，电眼已黑。叫救援后搭电启动车子，跑了近半小时回家，停车熄火，再次启动故障依旧，已经无法遥控锁车。今早用万用表测电瓶电压12.68V，但车子依旧无法启动。 平常虽然基本都是短途十多公里，但差不多每天都开的。2011年8月的车，到现在不足4年，行驶里程5万多公里。 自己怀疑除了电瓶亏电是否还有漏电？但车上没有加装任何用电的东西；或者启动机的电容失效（猜的）？ 求大神指点!!!急!!!
早知道你是陕西的，我都懒得费那么多口水，我是陕西的，我非常生气陕西人的做法
有可能是需要补水（有车友自己添加蒸馏水），嫌麻烦或补水依然没效果则直接更换。原因可能出在车主长年的短里程出行上，我们知道，发动机启动一次，需要发电机充电约20分钟才能补充回来，再加上车载用电设备的消耗，所以长年短里程出行的车子，其电池会更加容易亏电，建议的解决办法是，定期外接电源给电池充电并充满，我是12年7月买的11款1.6自动朗逸，*年近4万公里行程，比楼主少一年一万公里，但我电池的负担远比楼主的重，我加装的大功率低音炮!还给配了两个功放（和哥们去卡拉OK玩上瘾啦）!行车记录仪，倒车影像DVD一体机，到目前为此，还未出现启动异常的情况，分析原因，与我经常有机会较长里程行驶，电池时常能够得到充分的充电，状态良好，没有出现提前衰老的情况。
可能是电池断格了，你可以用万用表在电池极柱上测电压，期间开关一下钥匙（或启动）看电压变化，如果电压有大幅下降就是断格，否则就是其它故障!另外启动马达没有电容，电池静态电压12.68v正常（也可能是虚电），楼上说的14v以上那是着车充电状态!
你这问题更换电瓶就可解决。电瓶正常使用3年左右，但这个也不是绝对的，这个需要与车辆的使用频率挂钩。除了正常使用外，贵在平时的保养。1.首先要保证蓄电池安装牢固。2.常检查电池连接线与插头是否有虚脱必要时加以紧固。3.电池外部需保持清洁，如有腐蚀，必须用温水进行清洗，在插头外部途抹凡士林可防锈蚀。4.每次启动车辆时间不要超过5秒，如果需要连续2次启动，中间一定要间隔10-15秒左右。5.熄火后建议少听歌，如听歌建议最好不要超过5-8分钟。
蓄电瓶不行啦，你用万用表量电压一般都是正常的，但是发动机启动电流大，里面极板早硫化完啦，有电压无电流的通病，换蓄电池吧，换了马上ok
搭个火，车子就能启动，应该是电瓶不行了，尽管测得有12伏多点的电压，但已带不了负载了，该换电瓶了。
1、电瓶12V标称是放电截止电压而不是满电电压。2、电压数值不能完全体现电瓶目前寿命，有些显示电压正常但是放电电流不够。3、电瓶寿命一般是2-5年之间，坏了更换即可。
四年了电瓶差不多到退休