大众1.8t发动机怎么样?华晨的1.8T发动机和大众的1.8T发动机一个水平吗?
大众1.8t发动机怎么样?华晨的1.8T发动机和大众的1.8T发动机一个水平吗?
途安l发动机分级最高是中级.看一下国际对大众的反应吧.你就会明白.
当然不一样了,大众的可以代表现在1.8T的最高水平,而华晨的要落后好几年...喜欢耐用的可以用三铃发动机或等华晨将要研发的不带T 的发动机1.4L,1.6L,1.8L,2.0L,相比较而言...
DSG变速箱+TSI增压,你懂机械的话都不用问了,肯定好啊。1.8排量不大,但说够用也保守了些。我开了大半年了,也没发现什么问题
不怎么稳定啊.华晨1.8T是缸内直喷,要求燃油纯净,杂质不能太多。经常检测,复杂的东西就需要多维护。就像民航飞机每次起飞前都要检测,只不过汽车没那么夸张。动力强劲-还有省油,发动机低转速时候扭矩比普通发动机大。值不值,每个人的出发点不一样。喜欢运动就买1.8T。喜欢耐用的可以用三铃发动机或等华晨将要研发的不带T 的发动机1.4L,1.6L,1.8L,2.0L,相比较而言还是大众的好啊,质量稳定可靠
大众1.4T发动机
配备车型:新高尔夫A6、新POLO、朗逸、斯柯达晶锐、新宝来
大众的1.4TSI发动机大家都很熟悉了,因为不久以后它将配备在国产的速腾、高尔夫等车型上。1.4T发动机是大众2006年研制的,分为不同的几个版本:最大功率90千瓦的1.4TFSI,预计装在2009年底至2010年初生产的新奥迪A1低配版车型上,匹配5速、6速手动和S-Tronic自动变速箱;96千瓦的1.4TSI发动机,是国产1.4T发动机的基本参数。国产后的1.4T能够达到2.0升发动机的功率。当然,这里需要提一下,现在大众的Tiptronic6速和7速变速箱和该1.4TSI发动机无法匹配,到目前为止,唯一可以匹配的自动变速箱是DSG双离合变速箱。菲亚特1.4T发动机
配备车型:菲亚特博悦、朋多
菲亚特很早就已经推出了1.4T-jet发动机,其性能和影响力在全球范围并不逊于大众著名的1.4TSI。1.4T-jet发动机同样拥有两个版本,其中强增压版本的功率达到110千瓦,这不仅超越了绝大多数2.0L自然吸气发动机,也大大超过将要装配在国产速腾上的那台1.4TSI。在特有的运动模式控制下,这台发动机的最大扭矩可以达到230牛·米,仅比大众复杂而昂贵的双增压1.4TSI少10牛·米。菲亚特1.4T技术不仅实现了小排量大动力,在2000转就可以获得峰值扭矩,提高了动力输出。采用这种发动机的菲亚特博悦,在3000转时可提供230牛·米的最大扭矩。上汽1.8T发动机
配备车型:上汽荣威750、550、MG名爵 7系、新圣达菲
上汽目前采用的kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机,这款1.8T四缸涡轮增压机型源于原罗孚K4发动机平台,经过上汽在英国的Ricardo 2010研究中心的多项技术革新,已经具备了现代发动机的多项技术指标。这是一款超高压涡轮发动机,多点直喷MFI技术,航空级锻铝技术制造的高强度缸体使这款发动机的耐热和散热程度都达到了更高的水平。从数据上看,这款荣威750 1.8T发动机数最大功率118千瓦,最大扭矩达到215N·m。大众1.8T发动机
配备车型:帕萨特领驭、速腾、新奥迪A4L(目前还未上市)
帕萨特领驭、速腾、新奥迪A4L虽然都是使用了1.8T发动机,采用的增压方式也是一样—都是涡轮增压,但源于增压比不一样,所以输出也略有不同。在最大功率上,速腾和帕萨特一样,但转速上速腾要比领驭稍高。奥迪A4L的最大功率略大,高出前两款车10千瓦。在最大扭矩方面,最高的还是奥迪A4L,在1950转到4700转之间爆发出225牛·米的扭矩。除了最大功率和最大扭矩上的不同,这三款车在参数的其他方面都是相同的。华晨1.8TGDI发动机
配备车型:华晨骏捷、中华酷宝
这是华晨汽车集团与德国FEV公司联合开发的一款全新的汽油发动机产品。虽然以直列4缸、16气门的设计与普通汽油机别无二致,但双顶置凸轮轴、废气涡轮增压、进气中冷,却是当今国内同档车中少有的。1.8 TGDI拥有更为宽广的扭矩范围,在2000-5000转/分钟的范围内它可以保持235N·m的扭矩输出,升功率高达70kW/L。大众2.0T发动机
配备车型:迈腾、奥迪A4L、A6L
大众及奥迪2.0T装备的TFSI发动机可采用两种不同的喷油模式,即分层喷油和均匀喷油模式,使燃油的燃烧更加充分。FSI特点是低转数大扭矩280N·m,而涡轮增压高转数高功率(125kW/4300-6000rpm),两者的结合为消费者带来了超乎想象的驾驶乐趣。与大众1.8T不同的是活塞行程不同,当然由此引发的是连杆和曲轴也不同,2.0T可以通过ECU精确控制排放,不需采用之前的闭环控制,主要目的是可以最大限度地节约成本。通用2.0T发动机
配备车型:别克君威、君越
新君威2.0T搭载了全球领先的涡轮技术发动机,最大功率达到162千瓦,甚至超过奥迪A42.0T的132千瓦。新君威搭载的2.0T发动机采用了涡轮增压汽油缸内直喷的技术,其最大功率与扭矩分别为162kW/5300rpm与350N·m/2000~4000rpm,在全球领先技术的支撑下,这款2.0T涡轮增压发动机的参数指标大大领先于同级别车型。(沈欣)
http://auto.163.com/09/0602/09/.html
在太过于拥堵的城市小排量T其实不一定比大排量的自然吸气好道路拥堵起起停停涡轮频繁地启动停止容易加剧磨损而且像大众跟小排量T匹配的干式DSG变速箱很多问题都是在过于...
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