林肯MKZ发动机护板装什么的好？

建议装钢板的，我自己就装钢板的，本来想装铝合金的。但是一个朋友的ES就是装的铝合金，跟我说有点软，可能是我们这路况不好，经常拖底。最后我还是装了钢板，毕竟车都买了，多点重量多点油耗真没什么影响。

根据自身的用车环境来选择的，城市道路跑可装可不装的，泥泞烂路跑的多，建议装保护发动机。一般塑钢的就可以。

这个林肯MKZ的发动机护板的话，建议你淘宝上面买那种猛钢的比较好的啊。硬度好一点。

新车自带的是什么材质的？不是就是个软的纸壳吗

发动机护板我觉得还是装合金的比较好，另外如果路况好的话，就不建议添加了多少影响一点点散热的。

很好，谢谢兄弟

如果驾驶的道路环境好，没有必要安装护板。偶尔遇到走烂路、提前减速、缓慢通过。安装护板易引起异响、风噪、局部散热等。另外安装材质厚的护板甚至还会影响油耗。如果驾驶的道路环境相对来说比较差、可以考虑安装。

没必要啊，新车出厂自带发动机护板的，新车的时候，没必要自己在花钱装一个了，等开的时间或者公里数长了，新车自带的发动机护板要是磨损或者变形比较厉害了，再去重新装一个即可，新车不要重新弄的，浪费钱啊，

你说的很有道理

个人建议选择塑钢材质的，重量轻，有韧性，不容易产生共振，还有不影响发动机下沉

市场上常见的护板主要有以下几类： 一.硬塑、树脂保护板。 价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。 优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。 缺点：保护能力有限，容易损坏。 二.钢质保护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。 缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。 三.铝合金（钛合金）保护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻 缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC保护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。

发动机护板个人建议，新手推荐安装，而且推荐安装锰钢、钛钢之类的，普通的可以安装各种材质的，安装能放心点，保护发动机油底壳!你可以去天猫搜索一下参考价格，4S价格贵

很有必要安装发动机下护板，因就是老手驾驶，一年中都不保触底几次，建议与支持原车配套产品。网上的必须与原厂安装位置设计一致才可，因怕影响万一严重事故时，阻碍发动机碰撞下沉设计。