自然吸气和涡轮增压哪个省油呢？

涡轮的省油，自然吸气的保养费用低

动力水平相当，自吸也比涡轮省

当然自然吸气了，动力还是后者，当然保养后者要高！

一般1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型油耗。这也很正常，本来涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多压力，从而获得更好的功率和扭矩表现。空气压力加大，汽油消耗也不会太低。所以依靠涡轮增压省油不是太现实的。不过如果是市内行驶的话，在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下，涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节油目的。这个道理很简单，比如1.8T涡轮增压如果技术指标同等与于2.3升自然吸气动力单元。同样怠速或慢速情况下，涡轮增压其实也没有启动，只是等于一台普通的1.8升自然吸气发动机，自然要比2.3升发动机节油了。涡轮增压启动有一个发动机转速限制，比如现在热门的高尔夫6和速腾1.4TSI都是1.3吨左右的胖家伙。它们的1.4T涡轮增压介于是在1750rpm时候实现，如果你的油门不够深，或者他们的DSG变速箱调教偏向经济性的话。那么在一般道路上行驶，驾驭这种涡轮增压车型只要换挡以及行驶转速达不到1750rpm时，更多的时候，我们其实是开着一台1.4升自然吸气车型在前进。这样是可以节约油耗的，不过动力性能也不是特别充沛了。毕竟涡轮增压叶片多少对进气会有些影响。这就相当于一台自然吸气发动机，现在因为涡轮增压达不到启动转速，但涡轮叶片还是在尾气能量冲击下转动，那么可想而知此时进气表现甚至还不如同排量自然吸气发动机了。从大多数使用者的反映来看，涡轮增压谈不上特别费油，但也谈不上特别节油，一般会比同排量自然吸气发动机油耗高出一些，但比性能指标上对应的更大排量自然吸气发动机油耗还是让人放心多了。

相同排量的涡轮与自然吸气对比的话，铁定自然吸气省油。如果用涡轮发动机对比动力性能差不多的大排量自然吸气发动机的话，综合来看，涡轮增压略省。比如1.8T对比2.4 1.8T在等红绿灯怠速的时候，以及刚起步涡轮不介入的时候，就是1.8的小排量车。而2.4在等红绿灯的时候，油耗会高于1.8油耗。但是在高速以及加速过程中他们发挥相同动力的时候，涡轮增压发动机一点不省油，甚至更费油。所以，一般的温柔开车，涡轮增压发动机的车涡轮可能介入比较少，动力弱，就省油。如果激情驾驶，发挥涡轮动力极限的话，涡轮更费油。

2000转以下，涡轮增压器的费油，2000转以后是自然吸气的费油！

涡轮省油，自然吸气的保养便宜