纳智捷大72014版怎么样

优点就是，外形大气，空间大。 缺点多得很，低端的板车悬挂（好比卡车悬挂），老旧的发动机（一般的涡轮增压而已，而且还属于涡轮里面比较差的），过时的变速箱技术（才5AT）。油耗非常的大。 汽车的核心三大件（悬挂、发动机、变速箱）没一样拿得出手的。 然后是，糟糕的质量控制体系。*的汽车产业就是个悲剧。比大陆差很远。隆裕原来也是给日本车做合资的，自己本身没有任何汽车开发能力，仅仅是个组装厂。它的质量控制比一汽、上汽差远了，甚至跟比亚迪比也不如。这个车是隆裕的第一款车，说不好听点就是为了圈钱的。实验品而已，毛病非常多。 再后来是，没希望的售后。隆裕本身造车实力不行，资金也不够雄厚。所以现在在国内铺摊子弄得很多生活馆，技术水平跟不上，维修不够到位。目前处于打市场阶段，所以还下过本钱，服务还在抓，即便如此依然不理想。等过三五年，如果销量不见涨，利润不够。售后会很快处于瘫痪。将来车坏了都找不到地方修，转手价格也会极低。现在才过一年，已经事件频发。东风隆裕到处收买到手删帖。 最后是，充满噱头的销售欺诈。先是通过一些电子噱头来作为宣传卖点。可是电子产品本身降价非常快，成本也很低。所以车本身根本不值这个钱，过几年立马电子产品就会显得过时，成为累赘。而通过营销技巧，再加上包装，把自己树立成高端形象。售价达到20多万，顶配甚至近30万。这是坑爹的做法。该车根本不值这个钱。就是为了欺骗不懂的消费者。过几年因为品牌、售后、质量差等造成口碑下降后，该车价值会下降一半。

纳智捷大7SUV秉承了运动大气的造型元素，整车轮廓以跑车风格的曲线勾勒，前脸风格独特，车身方面完全靠拢潮流设计，不但消除了一般SUV厚重视觉，更让纳智捷大7 SUV具有一种强烈的方向性，飞翼式引擎盖延伸线条、倾斜A柱线条和饱满大气的车尾造型点缀其中，更加凸显出整车运动、豪华的风格。　　在内饰部分大7 SUV的设计思想成功地将飞机舱的感觉勾勒出来，无论是中控台的布局还是换挡杆的设计，甚至是中控台上按键的布置都将内饰的设计烘托得极为干练。　　大7 SUV的配置相较于同级车而言，有过之而无不及。纳智捷大7配备的是2.2T发动机，直列四缸，全铝缸体，最大功率131kW，峰值扭矩275N·；m，涡轮增压器由Garrett提供。5速手自一体变速箱，来自日本大厂爱信，配备雪地模式。Garrett提供的Turbo技术的高效率轻量化发动机，采用铝合金材质使得发动机总重仅为135KG，较同级排气量发动机轻13%，兼顾了轻量化、高强度、散热快、低排量等优点。LUXGEN 7 SUV搭载了Garrett为其专门设计与调校的涡轮增压器。结合了发动机进排气反置式配置、树脂化等长进气歧管、进气冷却器、电子节流阀等配置，保证良好的发动机燃烧效率的前提下有效降低油耗。大7拥有的THINK 系统是由HTC与裕隆合作研发的高科技智能型人车交互系统，其功能不亚于宝马I-DRIVE,奥迪MMI，奔驰COMAND，雷克萨斯G-BOOK，甚至功能更加强大。