17款致享开着空调匀速在路上，发动机转速忽高忽低，正常吗？

如果是车辆在行驶的过程当中，发动机抖动的厉害，很有可能是车辆的点火系统出现了问题，车辆的点火系统出现故障以后，就容易造成发动机缺缸的现象，严重的时候整个就像拖拉机一样的声音出现，而且抖动的非常厉害，直观的感觉就是动力缺失，车辆的油耗增加，最好是开车到4s店或者汽修厂去检查，是否需要更换火花塞高压线或者是点火线圈，如果检查更换之后故障没有消失，那么很有可能就是燃油的压力出现了问题，要清洗喷油嘴，

对呀，压缩机是通过电磁离合器吸合后靠发动机直接带动的，大约要分掉10%的动力，如果是CVT的感受会更加明显，有的时候要换成M档还能勉强好一点。这个也是没办法的。不过我觉得丰田的空调系统方面做的已经不错了。这个车只要开了A/C马上就能出冷风。这个效率还是很高的。但是你说的定频压缩机这个问题不止是这一个车有，排量低于2.0的车都会有这个问题，除非你换个大排量车，不然空调系统影响动力这个问题在纯燃油车这个方向是避免不了的。

那就可能是你平时把转速控制的太低了。我的车也是1.5的发动机，4AT的变速箱，我开车时，一脚油下去转速就提到1800转了，经常会把转速提到2500转以上。

转速忽高忽低，可能是这样，由于你把转速控制的较低，但是却开着空调，发动机电脑就要“暗中加油”了，否则发动机就有可能会熄火了。电脑的补油并不是线性的、持续的，可能就是一股子一股子的。所以，你必须要把转速提起来，不能低于1800转。

你看看发动机的参数吧。输出最大扭矩的转速至少是3500转或4000转吧？1000转，发动机能输出多大的动力啊？！1000转只是一个“怠速”的转速啊！用怠速去走车，还是在开着空调的状态下，这不是“挤兑”发动机呢吗？

开空调后，发动机的负荷就增加了一些，如果你还想像没有开空调那样开车，肯定就不行了，必须将转速提高500转，并且不必追求什么“线性输出”。

汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、检查项目如下：1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用；2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；3、检查、测试、更换火花塞；4、确认所加汽油的油品质量；5、检测点火开关；6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。

最简单的排除方法就是清洗一次节气门，如果还没有效果就得去修理厂查了。1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。