荣威RX5rx5怠速抖动 发动机抖动的进来是什么原因?
去年十月末提的车到今天1已经八个月了一直没什么问题感觉不错,但这几天早上打火发动机抖动的厉害能有20秒怠速才能降下来,怠速转速表指针上下跳动1200―1400转之间,有时感觉发动机就快要憋死似的,前天第一次出现这种情况我以为不要紧就没放到心上,但这几天都这样已经三次了,有跟我一样的朋友麽?请问大神是什么原因?用不用到四儿子去看看?
我的8000公里最近出现抖动,去四儿子那查说没问题,让换加油站看看,还让加95的试下
快过年了,我想给RX5 类的朋友们送对联, 横批:我为荣威代言 上联:买时欢欢喜喜 下联:买后悲痛欲绝 这个对联送大家要不要,我是MAX2.0问题车主
找4s店商量更换发动机吧,我这也是这个问题
RX五保养手册上建议180天,或7500公里添加燃油添加剂。我的车公里数没到,180天快到了,想想添加也没什么坏处,不然,车机上老提醒******看着也烦。
今天特地注意看了,冷车启动动静大,怠速在1200,没上1400,然后半分钟后降至900,稳定,声音也安静,正常的,不晓得你1400是怎么回事,去4儿子那里检查下
嗯嗯我的也是20的好像没这问题
新车才五千多公里
是不是要清洗节气门?进气压力传感器故障?
你说的这个抖动跟我这抖动不一样,我这是早上打火发动机抖动感知明显,平常开车没事没问题
30T四驱,热车N档抖动,目的是省油。
冷车启动的时候转速和你说的差不多,大概持续半分钟后正常,就可以上路了
从您说的情况来看,就是怠速抖动,就不说手动的,我是自动智享版,一样是存在微小的抖动。这里可以做一下分析:1、RX5车系无论是手动的还是自动的DCT双离合,其实本质都是手动挡为基础。手动挡就不多说了,说一下DCT双离合,其实就是通过电脑系统ECU来控制两个离合器的开和关,以实现自动挡的目的。2、手动、自动的RX5都是手动档位基础。举个例子,在驾校学车的时候,由于新手学员对离合器控制不够好,而造成起步的时候,车辆比较抖动,甚至熄火,这些都是离合器控制的问题。那么话说回来,手动挡是人来控制离合,而RX5的DCT双离合是由电脑来控制两个离合,因此无论是人还是电脑控制,原理是一样的,难免在很多时候出现离合把握的问题,离合处理不好,那么抖动就必然出现了;3、车子的抖动性,绝非发动机的抖动,如果哪天发动机的抖动能直接让你在驾驶室里面就能感知,那么就说明你发动机下的机脚垫已经损坏了。综上,这个问题如果出现在手动挡上,就是驾驶员没有控制好离合器;如果是出现DCT双离合上,那么抖动微小是正常的,如果抖动后导致熄火,就要回店检查了。
新车才五千多公里哪会有积碳
是不是有积碳?如果长时间慢速行驶(≤20公里/小时),容易积碳。我车机提醒添加燃油添加剂,去4S加了上汽专用燃油添加剂,150元一瓶,590ml。
最近有保养过么?加的多少粘度的机油?最近加的油跟之前一样么?是不是加了乙醇油。都没有的话?跑了多少公里了~一般来说2~3W公里应该清洗一次节气门和油路~估计应该是积碳了,去4S店查查吧希望能帮到你,谢谢采纳
30T两驱,一样的,只是你之前没太注意罢了,冷车启动噪音是大点,大概半分钟左右就降下来了,怠速稳定在900多点点。
我一直用我们这的一家加油站不是油的问题,再说我加三百块钱油豆跑一半了才发现早上打火抖动,车热了再打火就没事
先换换加油站,再不行就进站
不太懂
我的是手旗