防爆胎和普通轮胎有什么区别,有必要换吗?
防爆胎这名字有点夸大了,听起来好像轮胎不会爆胎相同,我觉得并不是如此,防爆胎学名叫做“缺气保用轮胎”,意思就是轮胎缺气后仍然能让你坚持开到修理店。
普通轮胎亏气之后会被压扁,这个时候候车轮直径变小,相应一侧车身降低汽车驾驶起来不稳定。
并且轮胎侧壁因为过度弯折容易影响到帘线断裂,亏气严禁的话轮胎会被车圈碾压在地面,非常容易破损。这些状况非常容易影响到轮胎报废。
与此同时轮胎与轮圈的密封得不到保障,也差不多沒有摩擦力,假如继续驾驶的话轮胎会脱圈,脱圈后轮圈直接接触地面,硬碰硬,会影响到轮圈损坏或变形。
理所当然普通轮胎严重亏气后是无法继续驾驶的。只能更换备胎或在充气。
防爆轮胎防爆轮胎学名叫做缺气保用胎,它与普通轮胎并沒有太大不同之处,仅仅是胎壁做了加厚胶层,提高了轮胎侧壁的强度,这样子即便轮胎亏气了在侧壁良好的支撑下可以保障轮胎不至于太扁,司机可以低速驾驶,开到修理店。上图就是普通轮胎与缺气保用胎的剖面图。
缺气保用胎的利弊由此可见防爆胎并非真的能避免爆胎,也沒有太神秘的地方,其优点就是亏气后可以继续驾驶,不过缺点就多了。
首要任务是是贵,对绝绝大多数普通老百姓来说一条轮胎贵好几百,不是有特殊需求的话真没必要花这一钱。
其次配备这样的轮胎的车大多数不会便宜,轮胎更多的是低扁平比,轮圈大轮胎薄,路况有一点点不好就容易影响到轮胎起鼓,并且因为胎壁更硬,有时候甚至会影响到轮圈变形。
普通车有沒有必要换防爆轮胎我认为沒有必要。
我认为有些车配备防爆胎并非由于这轮胎有多高级,而是本身有这样的需求。由于原厂使用防爆轮胎的车一般上基本都沒有备胎,理所当然厂家要想办法解决轮胎亏气的问題。有些厂家随车送一套修补液,有些厂家认为这样子做太没面子,在加上自身价钱也不一定低,干脆就给你弄个防爆胎吧,虽说贵了点,但羊毛总不会出在牛身上,最终还是消费者掏钱。并且配备了防爆胎听起来就更高档,无形间又把品牌形象美美地提高了。
理所当然说人家用防爆胎是有目的的,并非这样的轮胎就一定特别好。咱就别跟风了。
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